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211.
沥青混凝土路面早期病害是避免不了的,但是可以通过多途径措施去预防,将其危害降到最低,从而延长沥青混凝土路面在交通量日益增长的现状下的使用寿命。针对目前普遍存在的沥青混凝土早期病害,提出了相应的预防措施,以供参考。 相似文献
212.
论述了地质条件对公路路基的影响,根据新疆地域性盐渍土的特点,研究概括了新疆盐渍土对公路路基的建设产生的影响及损害,介绍了几种新疆盐渍土公路路基危害状况,分析原因并根据情况提出一些可行性的防治对策,保证路基的强度和稳定性。 相似文献
213.
出海路祖山至马蹄岭段主要为水泥混凝土路面,路段经过12年的运营各种病害发展迅速.2012年4月通过咨询、调查、收集、测试等手段,对该路段气象水文、交通组成、养护维修历史、路面结构、路面检测指标、路面病害种类、桥涵情况进行了详细调查,获得了真实可靠的资料,为大修方案的确定提供了依据. 相似文献
214.
某公路所处区域属高原,人烟稀少、空气稀薄,为季节性冻土及高海拔多年冻土地区,其工程性质随温度、应力和水分变化而变化,针对该种情况,结合本项目特点,重点对冻土路基病害类型及防治措施进行阐述,可为相关施工提供参考。 相似文献
215.
沥青路面常见病害包括裂缝、拥包、沉陷、泛油、车辙、波浪等.对各种路面病害的维修,应分析其成因,并根据路面的结构类型、龄期、维修季节气温等实际情况,采取相应措施.病害维修应有周密的计划,保证工序之间的衔接.为防止病害发展和破损面积的扩大,对路面病害的处理应及时.凡需将原路面面层挖除后机械修补作业的坑槽、沉陷、车辙等,宜当... 相似文献
216.
217.
刘慧 《交通世界(建养机械)》2013,(1):121-122
区域交通网络配合程度日趋密切,国道工程建设在推动我国各地区交通运输发展方面取得了显著的成效.伴随着城市及农村地区车流量的日趋增多,地面荷载量大幅度增加对公路结构造成了极大的损坏.直接导致各种病害率持续上升,降低了公路工程的可应用功能.国道设计是规划国内交通网络的重要步骤,实际规划期间还要考虑病害率的控制,这样才能多方位指导现场施工. 相似文献
218.
秀山隧道水文地质特征分析研究 总被引:1,自引:0,他引:1
研究目的:玉蒙铁路秀山隧道受云南特殊地质构造影响和异常活跃的地壳运动作用,溶蚀管道与宽大裂隙发育,岩溶水、构造裂隙水相互混杂并形成复杂的地下水网络系统。通过对隧址区域工程地质与水文地质条件以及施工开挖揭示的洞身涌水特征进行系统分析研究,查清隧道涌水来源及其与杞麓湖的水力联系。研究结论:(1)通过对隧道洞身涌水量最大段落进行综合分析及水样同位素测试,表明地下水来源于隧址区接受的大气降水;(2)杞麓湖湖水与隧址区地下水在来源上存在明显差异,隧道涌水与湖水联系较弱;(3)隧道穿越曲江、杞麓湖两个水文地质单元,施工至不同洞段水文地质特征表现出较大的差异性;(4)本文研究结论可为同类地质环境隧道工程勘察设计施工提供参考借鉴。 相似文献
219.
基于实际工程中发现的钢箱梁桥病害,对钢箱梁的各类病害特征及病害多发部位进行了分析和总结.分析了各病害间的相互影响及病害带来的后果,结合当前的检测技术提出了针对钢箱梁病害的检测策略.策略涵盖与各类病害相对应的检测方法、重点检查部位及检测周期. 相似文献
220.
水泥路面改造根据破损状况、周边环境等,有多种改造方案。文中结合嘉泽至成章公路(嘉村公路—S239)路面改造工程,介绍水泥路面改造方案。 相似文献