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长沙市国道绕城高速公路路域景观恢复工程设计初探 总被引:1,自引:0,他引:1
结合长沙市国道绕城高速公路路域内的景观恢复与绿化,美化工程设计,讨论了公路景观设计的分类,绿化与美化工程设计的内容与要求,长沙市国道绕城公路景观恢复工程设计的思路。 相似文献
252.
在高等级和一般公路测设及施工放样过程中,采用传统的测设方法则不尽理想,特别是对于那些险峻,复杂的地形,以及遇到障碍物多,通视不良的情况,更是显得呆板,目前虽然红外线测距仪得到了应用,但由于价格昂贵,在一定程度上,特别是施工单位还没有得到广泛采用,提出应用任意测站相对偏角交汇法进行测设和施工放样,此法可以自由地选择置仪点,用相对偏角控制距离,克服了传统方法必须在固定点上置仪和钢尺丈量的呆板现象,在一定范围内具有测设速度快,精度高,适应范围广,与红外线测距仪起到同等作用的优点,为使用和计算上的便利,文中列出了CASIOfx-4500P程控计算器编程计算方法和实例。 相似文献
253.
本文依据二郎山隧道平导全贯通的实际情况,对多种可行的营运通风方式进行计算分析,经技术经济综合比较,建议采用单口号产导吹入分段纵向通风方案。 相似文献
254.
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256.
本文以图乌线白城至来福一级公路套保大桥的水文调查成果为基础,全面系统地介绍了该桥的水文分析和设计计算情况。 相似文献
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1概述高速公路建设在我国正方兴未艾,由于无成熟的理论和经验,许多问题尚待研究。《公路工程技术标准)(JTJ-01-88)[1]对我国二级、三级和四级公路的纵坡长度作了明确规定。但是,对于高速公路和一级公路的纵玻长度未作具体规定,设计时,一般由设计者根据具体条件和经验 相似文献
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