车用液化石油气的气质特性及其对发动机性能的影响

1引言 目前,世界汽车工业正面临着前所未有的环境污染和石油短缺的巨大挑战,为了进一步降低汽车尾气排放、合理使用能源,世界上许多国家都在大力推广燃气汽车.燃气汽车已在世界许多国家得到广泛应用,其相关技术也日趋成熟,福特、本田、丰田、菲亚特等许多汽车公司开发的新一代燃气汽车已经能够达到超低排放水平,为其进一步发展展现了良好的前景.我国燃气汽车目前处于起步发展阶段,液化石油气汽车因气质问题所引起的汽车故障时有发生,成为液化石油气汽车推广和应用的主要障碍,解决气质问题已迫在眉睫.     

液化天然气汽车的发展

本文分析了液化天然气诮地汽车的特点，并介绍所开发的液化天气汽车燃料供给系统的构成与工作原理，提出目前条件下发展液化天然气汽车的初步设想。     

240m^3LPG运输船

本文对240m3LPG运输船的开发建造作了简单介绍．     

9% Ni钢的断裂韧性及液化天然气储罐防止脆断的安全措施

本文总结了保证液化天然气储罐安全,防止脆性断裂的工艺。讨论精确模拟短裂纹抑制概念的表面双缺口拉伸试验方法,并确定三种9%Ni钢(普通型、低磷硫型、低磷硫直接调质型)及其焊接件的止裂韧性。降低磷硫含量有助于改善其止裂韧性。其次,讨论了裂纹起始韧性,并可以断定降低杂质能改善断裂韧性并抑制9%Ni钢的韧性破坏。直接调质钢具有与普通调质钢相同的断裂韧性,并得出直接调质的9%Ni钢适用于制造液化天然气储罐的结论。