饱和地基高频振动下孔压特性的数值分析

基于有效应力动力分析方法,采用FLAC2D的Byme体变孔压模型,分析饱和砂土地基在水平振动荷载作用下的孔压上升过程,分别考虑了振动频率为20、25、30和40 Hz 4种工况,初步总结了饱和砂土地基在不同频率振动处理后土体孔隙水压力分布的变化规律,分析地基孔压变化和振动频率之间的关系,以考察采用高频振动提高饱和砂土地基加固效果的可能性.     

随州专用车企业与美国多福集团对话:铝罐车是中国罐式车市场的未来

这是一次学生与老师的对话。学生很可爱,什么都敢问;老师很直率,一点儿也不保守。学生的身上充满了活力,前途无量;老师学识渊博,实力雄厚。随着我国专用车产业的发展和专用车企业实力的不断增强,企业在对外合作中越来越注重“双赢”。实践证明,只有建立在“双赢”基础上的合资合作企业,才能真正发挥中外双方的优势,共同开拓国内外市场。     

罐车容积计量站通过计量授权和计量认证复查二合一评审

罐车容积计量站于3月20日通过了国家质检总局委派的评审组进行的计量授权和计量认证复查二合一评审。评审组由国家质检总局计量司调研员赵燕、国家计量院高工白仲元、重庆市计量质量检测研究所高工丁跃清和国家计量认证铁道评审组专家魏海虹组成。     

波浪作用下砂质海床最大液化深度

根据线性波浪作用下饱和海床内孔隙水压力分布的解析解和波浪作用下海床液化的判别准则,推导了均匀海床最大液化深度的计算公式,并根据该公式提出了防止海床液化措施的建议。     

新颖的LPG100型液化气罐车

随着我国石油化工的发展,液化石油气燃料已经步入千家万户。各地对液化石油气的需求量日益增多,其运输益显重要。在此情况下,科研人员提出了《开发大型液化气体铁道罐车》建议书,1989年中国石化总公司批复立项,铁道部批准了《研制100m~2液化气体罐车》整体方案,这就为新型罐车的研制.奠定了良好的基础。 由铁道科学研究院和巴陵石化公司共同合作,开发研制的LPG100型液化石油气体铁道罐车,于1993年9月中旬在岳阳通过了由中国石化总公司、     

LNG世界的大规模化技术

这对卡塔尔是个丰收年，它是世界的液化天然气（LNG）主导生产者，并确信是在世界上一些最大的天然气储量中的某几个。在2009和2010年期间，海湾国家的两个“旗舰”LNG出口者，Oatargas和Rasgas，将双双推出大片的新产能，以更多的燃料注入世界市场。     

LPG／柴油双燃料发动机应用特性研究

本文采用复合燃料供给方式，在ＺＨ１１０５Ｗ型柴油机上进行了ＬＰＧ／柴油双燃料的应用研究试验，评价了ＬＰＧ／柴油双燃料发动机的动力性、经济性、排放等性能。试验结果表明：与燃纯柴油相比，双燃料发动机的动力性稍差，但经济性好，碳烟排放低。     

中国液化天然气运输（控股）有限公司／广东LNG运输项目船舶资产公司获商务部批准

近日,中华人民共和国商务部批准在香港合资设立“中国液化天然气运输(控股)有限公司”(CLNG)、“粤鹏液化天然气运输有限公司”(粤鹏)和”粤港液化天然气运输有限公司”(粤港)。 CLNG由中远旗下的大连远洋运输公司和招商局旗下的香港明华船务有限公司共同投资。广东LNG运输项目是中远和招商局集团在航运业的首次合作,CLNG也是两大集团最大的合作投资。据悉,两大集团将CLNG为投资主体继续参与我国后续的LNG运输项目,打造