危险化学品常压铁路罐车罐体常见缺陷及处理

针对在用危险化学品常压铁路罐车罐体检验中,发现在焊接质量、安全附件、罐体鞍座、菱形开裂、罐内内加强圈、酸碱腐蚀等方面的常见缺陷,分析了产生缺陷的原因,提出了相应的处理意见。同时,倡导积极开展和规范危险化学品常压铁路罐车罐体的检验检测工作。     

对TB／T1803-2007《铁道罐车水压试验》的解析

简要介绍TB/T1803《铁道罐车水压试验》的修订情况。着重分析修订后的标准与原标准在技术内容方面的变化,以及新版标准中增加和删减的技术内容。     

国家铁路罐车容积计量站顺利完成全国铁路罐车容积计量比对

为加强国家铁路罐车容积计量站系统检定能力建设,保证铁路罐车容积量值准确可靠,国家铁路罐车容积计量站组织其3个检定室和8个分站共11个单位进行了铁路罐车容积计量比对。     

Hyundai—Kia公司开发的液化石油气混合动力装置

汽车制造商在开发混合动力车时,出于降低成本的原因,大多不选用柴油动力总成,而采用汽油动力装置。Hyundai—Kia公司已在1．6L4缸多点气道喷射汽油机的基础上,开发出1款新型燃用液化石油气的替代机型,并已应用于首次装用混合动力装置的Elantra轿车。     

五嘉陇特大桥行车振动对跨区高速公路路基的影响分析

针对高速铁路行车可能引起跨区高速公路路基振动液化的问题,分别建立了相应的空间振动分析模型,采用计算机模拟分析方法分析,得出了结论性意见,并提出了相应的处理措施。     

广深港高速铁路狮子洋隧道减振无砟轨道对周边软土地层影响分析

为防止高速列车振动引起广深港高铁狮子洋大断面盾构水底隧道软土地层液化风险,轨道结构采用减振板式无砟轨道。为考察减振措施效果,分别建立列车-轨道模型、隧道-地层有限元模型,分析列车荷载作用下隧道结构及周围土层动力响应及分布规律,对比分析减振和非减振两种工况下地层动剪应力和加速度,结果表明,采取减振措施可有效降低软土地层液化风险,提高安全储备,达到了预期的目标。研究成果对隧道穿越软土地层设计具有指导意义。     

铁路罐车检定中细节对结果的影响

介绍铁路罐车的检定过程,从检定准备、检定实施和数据处理3个阶段详细阐述检定中的重点注意事项,举例分析测量误差产生的过程以及误差对检定结果的影响,说明铁路罐车检定过程中细节对结果的影响。指出应做好检定每个细节,保证最终检定质量。     

考虑土体液化侧移影响的轴横向受荷桩内力与位移分析

地震导致的土体液化侧移,使得轴横向受荷桩的受力与变形十分复杂。根据桩周土体的液化程度将基桩分为非液化段、液化段和嵌固段,建立考虑桩土相互作用的简化受力模型。结合土体液化侧移模式以及基桩受荷特点,推导各特征桩段的挠曲变形微分方程,并给出相应的幂级数解答。通过与试验测试结果进行对比,检验本文方法的合理性。在此基础上,探讨土体液化侧移量、荷载分布形式以及嵌固深度等对基桩的影响。分析发现:土体液化侧移量每增加30cm,基桩桩顶水平位移增加5.8mm,桩身最大弯矩增大95.6kN·m;与竖向荷载相比,横向荷载对基桩的影响更大,横向荷载每增大50%,桩顶水平位移及桩身最大弯矩分别增加65%和54%,但基桩的"P-Δ"效应也不容忽视;改善基桩的嵌固深度可以提高基桩的抗震性能,但到达一定深度后,其效果并不明显。     

采用超声技术测量铁路罐车液位的工程应用设计

介绍现有液体类铁路罐车人工测量液位的情况,对人工测量在运用中存在的问题进行分析,提出采用超声技术进行铁路罐车液位测量的设想和工程应用设计,并进行测试和试验验证。     

中国北车集团沈阳机车车辆有限责任公司

<正>企业简介中国北车集团沈阳机车车辆有限责任公司隶属于中国北车股份有限公司,是中国机车车辆工业大型现代化企业,是全国铁路货车制造、检修重要基地,通过ISO9001:2008质量管理体系、ISO14001:2004环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全管理体系认证。公司设计生产纲领为年新造货车4000辆、修理货车12000辆、制动配件20000辆份。公司拥有较强的自主研发能力,在设计、制造、检修货车、特种专用铁路罐车等方面有着突出