挪威船级社大力倡导船舶使用液化天然气(LNG)——液化天然气将成低碳航运关键

“全球航运界如果现在开始行动，采用一系列低成本、高效益的措施，那么到2030年可实现减排30％。这其中最有效的措施就是使用液化天然气作为燃料。”挪威船级社（下略为DNV）执行副总裁Remi Efiksen在出席上海中挪海运高峰论坛时如是说。     

基于事故树分析法的船舶LNG燃料加注火灾防控研究

文章采用事故树分析法,对船舶LNG燃料加注时可能引起火灾的事件进行了分析,提出了相应对策,为LNG动力船舶燃料加注的安全管理提供了参考。     

Research on Energy Efficiency Design Index for Sea-going LNG Carriers

This paper describes the characteristics of liquefied natural gas （LNG） carriers briefly. The LNG carrier includes power plant selection, vapor treatment, liquid cargo tank type, etc. Two parameters fuel substitution rate and recovery of boil of gas （BOG） volume to energy efficiency design index （EEDI） formula are added, and EEDI formula of LNG carriers is established based on ship EEDI formula. Then, based on steam turbine propulsion device of LNG carriers, mathematical models of LNG carriers＇ reference line value are established in this paper. By verification, the EEDI formula of LNG carriers described in this paper can provide a reference for LNG carrier EEDI calculation and green shipbuilding.     

查特携新品亮相 第十五届中国国际气体技术、设备与应用展览会

2013年11月20日，2013第十五届中国国际气体技术、设备与应用展览会在成都会展中心开幕，作为国际公司中一家具备提供从液化技术到LNG陆地运输、卫星站储存、加液站、LNG乍船终端用户等产业链的全套技术和设备的公司，查特再次亮相展会。     

BIMCO新主席聚焦环境问题

BIMCO新任主席德诺姆表示,波罗的海国际航运公会有能力在环保领域作出改变。在近日举行的波罗的海国际航运公会(BIMCO)巴黎年度全体大会上,成员单位选举约翰·德诺姆(John Denholm)先生为公会第42届主席。德诺姆说:"由于‘环境’代表着巨大的挑战,这将是新任主席最重要的职责。"德诺姆先生对波罗的海国际航运公会成员单位对他寄予信任、选举他为新任主席表示感谢。他说,自己是家族     

90mLNG加注趸船有限元强度分析

以90m液化天然气（LNG）加注趸船为研究对象,采用MSC／PATRAN和MSC／NASTRAN有限元软件,建立有限元模型,考虑运动惯性力的影响,对LNG加注趸船的4种工况进行了分析。研究结果对同类船舶的应力分析具有一定的借鉴意义。     

天津港南疆港区浮式LNG码头的设计要点

浮式LNG接收终端由供LNG运输船和浮式气化装置(FSRU)停靠作业的泊位、工作船泊位、LNG储罐和输气管线系统等组成,国外已有多个成功建设的先例,天津港南疆港区浮式LNG项目是国内首座浮式LNG接收终端。浮式LNG接收终端与常规的LNG储运设施相比技术更加成熟、安全性更有保障、灵活性更高、建设工期也更短,简要总结天津港南疆浮式LNG项目码头工程的设计要点,可供同类工程参考与借鉴。     

浅析港口液体化工码头的装卸工艺设计

基于对港口液体化工码头建设、营运特点的分析,提出港口液体化工码头装卸工艺设计的原则和方法。结合天津港某仓储物流类液体化工码头的工程实例,重点介绍码头总平面布置、装卸工艺流程、装卸设备选型和工艺管线系统布置等内容,供同类港口液体化工码头工程参考。     

港珠澳大桥隧道工程地震液化判别

港珠澳大桥隧道工程地震液化判别是为港珠澳大桥的抗震设计提供依据,是为大桥建设服务的。根据英国标准（BS规范）,通过初判和详判,详判采用了SPT、CPTU、波速测试判别方法,分别对港珠澳大桥隧道工程砂土进行了液化判别。通过对不同方法得出的液化判别结果进行综合分析,确定砂土液化判别的最终结果,并提出处理措施。通过对液化判别的最终结果分析,并与国标液化判别结果对比分析,分析差异,总结规律,为珠江三角洲入海处砂土液化判别提供经验总结。     

液化天然气码头进港航道平面布置设计

进港航道是港口水域平面设计中重要的环节,航道平面布置选线是港口航道设计的关键;液化天然气码头因其 货种特殊性,对船舶进出港航行安全保障要求高。结合实际工程,列出液化天然气码头进港航道平面布置设计思路;综合 考虑航道布置的平面约束因素,提出方案并进行比选,最后确定推荐方案,研究方法可为类似工程提供参考。