全文获取类型
收费全文 | 9195篇 |
免费 | 165篇 |
专业分类
公路运输 | 3964篇 |
综合类 | 1262篇 |
水路运输 | 2216篇 |
铁路运输 | 1712篇 |
综合运输 | 206篇 |
出版年
2024年 | 59篇 |
2023年 | 177篇 |
2022年 | 226篇 |
2021年 | 262篇 |
2020年 | 229篇 |
2019年 | 167篇 |
2018年 | 60篇 |
2017年 | 118篇 |
2016年 | 141篇 |
2015年 | 256篇 |
2014年 | 416篇 |
2013年 | 450篇 |
2012年 | 526篇 |
2011年 | 580篇 |
2010年 | 480篇 |
2009年 | 544篇 |
2008年 | 491篇 |
2007年 | 440篇 |
2006年 | 366篇 |
2005年 | 363篇 |
2004年 | 376篇 |
2003年 | 392篇 |
2002年 | 282篇 |
2001年 | 222篇 |
2000年 | 228篇 |
1999年 | 188篇 |
1998年 | 179篇 |
1997年 | 169篇 |
1996年 | 156篇 |
1995年 | 135篇 |
1994年 | 152篇 |
1993年 | 114篇 |
1992年 | 103篇 |
1991年 | 105篇 |
1990年 | 89篇 |
1989年 | 104篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
1965年 | 5篇 |
排序方式: 共有9360条查询结果,搜索用时 265 毫秒
901.
通过一个顶涵施工的实例,探讨在基坑涌水、涌砂的地质条件下的顶涵施工问题。经过分析对比,提出采用抬道的方法来提高顶涵标高的施工方案,该方法在工程应用中取得了良好效果。 相似文献
902.
903.
液压凿岩机冲击活塞的研究及开发 总被引:2,自引:0,他引:2
剖析了不同材质的冲击活塞的失效形式,在此基础上研究开发了国产冲击活塞。 相似文献
904.
潘志彬 《铁道标准设计通讯》2003,(6):71-72
10t集装箱门吊的起升机构采用液压挠性防摇 ,其防摇机构主要由钢丝绳卷绕机构和液压供油系统组成。介绍防摇原理和使用情况。 相似文献
905.
简要介绍目前SDH光传输网络中复用段共享保护环(MS-SPRING)的保护机制及其在实际中的应用。 相似文献
906.
907.
提速道岔尖轨与基本轨之间需密贴紧靠,其间隙不得超过1mm,以确保行车安全。但因尖轨在刨切过程中受力不均匀,刨切量大小不等或因运输冲击、安装不良等诸多原因,道岔铺设投入使用后,易造成尖轨刨切部分局部硬弯(出现弯折点),使基本轨与尖轨间隙超标。普通液压直轨器由于受其本身结构的限制,只能对基本轨的局部硬弯进行调直,而无法对尖轨刨切部分进行较正、整治。当尖轨发生弯曲时,现场只能将尖轨拆下,用人工方法进行校直,劳动强度大、效率低。随着提速道岔在我段管区正线上的全面铺设,这一现象已十分突出。为此.我段与苏州铁路机械学校于1997年10月开始,联合研制开发了“YTJG-200型液压尖轨调整器”,以整治提速道岔尖轨刨切部分硬弯。 相似文献
908.
909.
本田轿车ACCORD(雅阁)、CIVIC(思域)车型F22B1和D16Z6发动机装有可变气门正时和气门提升电子控制(VTEC)系统.发动机低速运转时,主进气门以正常的开度开启,而辅助进气门则只是稍微开启,由于主进气门和辅助进气门的开度不同,使燃烧室内产生涡流,从而提高了燃烧效率,降低了发动机油耗.当发动机高速运转时,主进气摇臂与辅助进气摇臂、中间摇臂连接为一体,由于主、辅进气门的开度增大,提高了发动机的输出功率. 相似文献
910.