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氟硅橡胶(FVMQs)由于其独特的物性而使其需求量并未得到更大的增长.氟硅橡胶(FSRs)用于制造接触发动机燃料/汽车燃料.溶剂和机油的汽车产品,其用量正在不断增长.随着更多的生产商使用FSRs来生产产品,加工工艺的优化与零件的生产效率日益变得重要,但是这些问题却仍是难以解决的. 相似文献
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液态粉煤灰在张石高速公路中的应用 总被引:2,自引:1,他引:1
通过液态粉煤灰在桥涵基坑和涵洞涵背回填的应用,既为桥涵和涵背回填提供了一种新的工艺,保证了工程质量,缩短了工期,创造了较好的经济效益,又为地方火力发电厂避免了环境污染和存放粉煤灰而占用大量土地. 相似文献
14.
针对液态硫磺的物理特性及运输条件,需使用导热油对液态硫磺船硫磺罐内硫磺进行加热。对液态硫磺船导热油加热系统优缺点和型式做了详细的分析,并设计了硫磺罐导热油加热系统,最后提出解决设计中遇到问题的措施,在系统中设置混油桶解决热油锅炉功率选配问题。 相似文献
15.
针对液态硫磺的物理特性及运输条件,使用热煤油加热系统对液态硫磺进行保温、加热.对液态硫磺船加热系统中的硫磺罐保温层、热煤油加热系统做了分析,提出硫磺热煤油加热系统的可行性设计方法、经济保温层的计算公式,阐述了硫磺罐加热盘管设计应注意的问题. 相似文献
16.
液态粉煤灰是一种轻质材料,常用于道路拓宽工程。对于道路拓宽而言,最为重要的就是系统分析路基整体的受力与变形特性,保证路基拓宽以后的整体稳定与安全。本文结合实际工程,用ANSYS软件对新旧路基的应力应变特征进行了系统的分析,探讨了液态粉煤灰用于道路拓宽工程时的受力与变形特性影响规律,研究结果表明:液态粉煤灰因质量轻和固结后形成较强的板体结构,对新旧路基交界面及地基的附加应力较小,整体稳定性很高,能够很好的缓解新旧路基间的不均匀沉降,提高道路拓宽工程质量。 相似文献
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当你的爱车经受一定时间日晒雨淋,车漆表面难免会由原来的细腻光滑变得干枯粗糙,甚至一些日积月累的顽固污迹也让漆面变得不堪入目。如何重焕青春呢?方法有很多,例如打蜡、镀膜等,但都要繁琐的工序,化费较长时间与较多金钱。 相似文献
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李杰周 《交通世界(建养机械)》2010,(3):212-213
桥(涵)头跳车是公路工程施工中的“八大”质量通病之一,其产生的原因诸多,主要的原因有台背回填施工质量差;所采用的原材料和施工压实度达不到规范要求;引起台背回填土自身后期压缩沉降;造成桥台与路基填土之间的沉降量过大等。台背回填的沉降造成桥头严重跳车,给行车和公路养护带来了很大困难,影响了行车舒适与安全。 相似文献