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101.
从轴对称问题的波动方程出发,推导出机械基础在垂直振动时基础上土体内部的位移,确定出地基土参与基础振动的质量。在考虑了地基土的惯性作用的基础上,计算了动力机械基础的动力特性和动力响应,讨论了一些对参振土质量有影响的因素。 相似文献
103.
提出深埋地铁的新站型,进行紧急疏散演算,
探讨针对深埋地铁新站型的人员消防疏散的计算问
题,通过计算来验证和归纳深埋地铁站在建筑设计时
应重视的设计要点,为未来深埋地铁车站的设计提供
参考。将两座车站的客流代入两个深埋车站的新站型
中,根据国家标准和新地标的疏散公式进行计算。结
果表明: 首先,新站型的建筑形式是成立的,可以满足
国家标准疏散的要求; 其次,两个计算公式均反映了客
流与疏散设施的匹配度问题,当客流较大时,需增加通
行设施的数量以及缩短站厅层至站台层的距离来满足
疏散要求; 再次,通过北京新地标的公式计算发现,在两
种站型通行设施数量相同的情况下,影响深埋车站人员
疏散时间的两大因素是站厅至站台的距离和客流。 相似文献
104.
分析了湿陷性黄土路基地段接触网土建接口要求及技术难点,针对湿陷性黄土地段路基处理措施及接触网荷载特性,研发了带承台、小桩径钻孔灌注桩接触网基础.该基础的抗震及防渗漏水措施、基础内独立接地极技术在郑西客运专线应用效果良好,在我国西部湿陷性黄土地区高速铁路建设项目中得到进一步推广应用. 相似文献
105.
106.
特殊地质区段修建铁路桥涵,其基础需采取特殊处理措施,否则不但影响工程造价,而且影响桥涵的使用寿命和铁路的运营安全。此文以膨胀土和岩溶地质结构为例,针对其结构特性和实际桥涵工程,阐述膨胀土地质区段修建涵洞和岩溶地质区段修建桥梁的基础设计方案及采取的特殊处理措施。实践和检测结果验证,效果良好,满足相关规程规范的要求。 相似文献
107.
开展将高速铁路精密测量技术中的轨道基础控制网(CPⅢ)测量与无砟轨道精调等相关技术引入至城市轨道交通中的应用试验,融合、改进了传统的铺轨测量方法与施工工艺。阐述了轨道精密测量技术在城市轨道交通中应用的可实施性。 相似文献
108.
根据某铁路桥梁设计的经验,对岩溶地区桥梁基础形式的选择、嵌岩桩桩长及桩径的确定等方面进行了总结,提出了实现岩溶展布图绘制的程序设计思路。 相似文献
109.
110.
《铁路采购与物流》2013,(10):25-26
中铁伊红钢板桩有限公司(以下简称“中铁伊红”)作为中国铁路物资股份有限公司(以下简称“中国铁物”)新成立的控股专业公司,谨遵中国铁物的战略部署,结合自身实际经营状况,制定了“致力于成为中国领先、世界一流的钢板桩综合服务商”的战略目标,始终坚持拓展钢板桩业务产业链,推动公司转型升级。成立两年多来,中铁伊红借助日本先进成熟的钢板桩应用技术,以中国铁路产业和钢铁供应链相关产业为重点,重点强化钢板桩等基础工程材料的创新发展,以技术创新和规模扩展提升品牌价值,以股东方的战略投资带动并购重组,以股东方的成熟营销网络带动国际化经营,在打造中国基础工程新型材料产业综合服务领先者的道路上,取得了快速的发展。 相似文献