国家标准《国际计量学词汇 基础和通用概念及相关术语》通过审定

2013年11月5日,全国认证认可标准化技术委员会（SAC／TC261）在中国合格评定国家认可中心组织召开标准审定会,对认可中心承担的国家标准《国际计量学词汇基础和通用概念及相关术语》（等同采用ISO/IEC指南99：2007,VIM）（送审稿）进行了审定。审定委员、项目组成员,以及TC261秘书处和国家认监委科标部相关领导出席了会议。     

基于运动控制的轨道吊基础控制系统

为提高轨道吊的基础控制水平,形成轨道吊的国产化基础运行控制系统,采用国产运动控制器并针对轨道吊的基础控制软硬件系统进行设计开发.通过ECS软件系统进行任务接收和控制信号的分解,进而实现TOS任务的派发和自动运行的控制参数解算;通过PLC接口开发,接收ECS软件系统控制信号和运动控制器参数信号,并经过PLC逻辑处理后控制...     

大事故车辆修理 汽车车身修复基础知识讲座(31)

<正>(接2014年第8期)3.矫正力的三要素矫正力的作用效果取决于矫正力的大小、方向、矫正位置,即力的三要素:大小、方向和作用点。(1)力的大小理论上,矫正力应与碰撞时输入的力量相等,但由于金属具有弹性变形的特点,在实际的操作过程中,矫正力应适当大于撞击力。横向矫正时(如前纵梁左右拉伸),矫正力相对较小,纵向拉伸时,需要的矫正力相对较大,特别是损伤即将要恢复到位时,矫正力有时大的惊人。     

新能源汽车普及之基础篇

新能源,可谓方兴未艾,甚至成为多个行业、地区经济增长的一个突破点.对于新能源商用车最大的使用者——公交公司,却一直存在以下疑问：什么是新能源？什么是新能源汽车？为什么新能源汽车推广首选公交车？新能源车辆真的能节省运营成本吗？新能源汽车可靠吗？到底该使用什么系统？笔者根据目前我国新能源客车发展现状以及各系统在车辆上的实际使用效果,以期对上述问题作出回答.什么是新能源？1980年联合国召开的“联合国新能源和可再生能源会议”对新能源的定义为：以新技术和新材料为基础,使传统的可再生能源得到现代化的开发和利用,使用取之不尽、周而复始的可再生能源取代资源有限、对环境有污染的化石能源,重点开发太阳能、风能、生物质能、潮汐能、地热能、氢能和核能.     

武汉鹦鹉洲长江大桥主桥基础工程施工技术

武汉鹦鹉洲长江大桥主桥为(200+2×850+200)m三塔悬索桥,该桥北锚碇为"带孔圆环+十字隔墙"重力式沉井基础,沉井外径66m,高43m;1号塔基础为44根φ2.0m钻孔灌注桩,2号塔基础为39根φ2.8m钻孔桩;3号塔基础为20根φ2.8m钻孔桩;南锚碇为"圆形嵌岩地下连续墙+内衬"结构形式,地下连续墙为钢筋混凝土结构,外径68m,壁厚1.5m。根据该桥基础特点,北锚碇沉井采用3轮接高、3次下沉施工;1号塔基础采用筑岛、双排防护桩施工方案;2号塔基础采用先钢围堰后平台的施工方案,钢围堰采用气囊法整体下河;3号塔基础采用先平台后围堰、单排钻孔防护桩施工方案;南锚碇采用液压铣槽机配合冲击钻施工地下连续墙的施工方案。     

非线性M—C准则下的大断面坦三心圆隧道塌方的上限分析

塌方是隧道施工过程中的重大安全事故,不仅造成施工中断、工期延误,还可能导致施工机械的损坏,严重者造成安全事故,给现场施工造成巨大损失。所以,为了保证隧道工程现场的施工安全,以免造成生命财产损失,对隧道施工过程中塌方现象进行研究和分析具有重要的经济意义和安全意义。采用极限分析上限理论,基于非线性Mohr-Coulomb破坏准则,对坦三心圆深埋隧道的塌落机制进行理论计算,对隧道的各参数对塌方的影响进行分析,为实际工程的设计和施工提供参考。     

产业竞争点前移对汽车技术创新的影响

<正>技术竞争焦点前移对汽车企业技术创新提出了新的更高要求。技术预见对于汽车企业的技术创新具有重要的战略意义,基础研究对汽车企业发展起着基础支撑和前瞻引领作用,与此同时,企业还要积极推进开放式创新。     

小净距大跨城市隧道下穿施工对多高层建筑变形影响的数值分析

以重庆两江大桥渝中连接隧道下穿农业银行重庆市分行主楼及住宅楼为工程背景,提出左右线隧道分别使用单侧壁导坑法与双侧壁导坑法开挖,加强超前支护,及时施作初期支护与2次衬砌的下穿既有建筑隧道设计方案。采用有限元数值模拟隧道施工过程,分析隧道开挖引起的农业银行筏板基础和农业银行住宅楼条形基础变形。结果表明：既有建筑基础沉降与倾斜均在可控范围内;该隧道设计方案可行。     

沉降引起的新旧箱梁刚接翼缘板内力简化算法

箱梁桥拓宽设计时,新旧桥基础差异沉降引起的刚接翼缘板内力是新板设计和旧板验算的前提.为研究该项内力的简化算法,以某连续箱梁桥拓宽工程为例,基于变形协调原理分析了新桥基础不均匀沉降全部工况下刚接翼缘板的变形,按上拱和下挠2种情况分别比较得到刚接翼缘板横向两侧相对位移的最大值,并偏安全地将其简化.以简化值为荷载,结合梁模式,针对桥梁纵向不同位置分别提出了沉降引起的刚接翼缘板内力的简化算法.最后将荷载简化值和简化算法的内力与三维实体有限元法的计算结果进行对比,验证了简化算法的可行性和计算精度.     

江顺大桥主塔基础设计

广东江顺大桥为主跨700m的双塔双索面混合梁斜拉桥。结合地质条件、水文条件、结构受力及施工合理性等方面对江顺大桥主塔基础的设计进行了深入的研究比选,以期为同类桥梁的基础设计提供有益借鉴。