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431.
邻近既有线深基坑开挖过程中的动力响应分析 总被引:2,自引:0,他引:2
随着全国铁路网的扩大,许多既有车站需要在维持既有线路运营的情况下进行改扩建,在这些工程中存在既有线列车荷载作用下基坑与线路之间相互影响的问题.该文以某邻近既有线施工在深基坑开挖工程为例,对此问题进行分析.根据系统动力学、有限元理论,建立铁路路基-土体-邻近线路基坑-支护结构数值计算模型,分析列车振动荷栽作用下,邻近既有... 相似文献
432.
王浪 《交通世界(建养机械)》2011,(6)
深基坑支护工程的施工条件基坑深度大纳潮河大桥工程位于连接工业区与陆域的一号路上,是因规划纳潮河引起的改建工程;工程范围全长1700m,其中桥梁长1297m,引线路基403m。 相似文献
433.
排桩围堰在深基坑支护中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了深基坑支护的类型与种类,并通过具体工程实践,阐述了"排桩围堰+高压旋喷"组合支护方式的应用,有效解决了复杂地质条件下深埋低桩承台施工的难题。 相似文献
434.
435.
介绍分析了深基坑围护结构中全回转、全荤桩钻孔咬合桩技术。该工艺与原有一素桩间隔一荤桩的老工艺相比,具有桩身垂直度佳,围护止水效果好,开挖后桩身刚度大,抵抗变形能力强等特点,更适合于环境保护要求高的深基坑围护工程。介绍了该工艺在上海轨道交通建设工程中的应用以及超缓凝混凝土的配制方法和生产质量控制要点。 相似文献
436.
随着杭州市城市地下空间的发展和地铁的建设,深基坑工程施工面临的承压水治理问题也越来越突出。该文以一些相关工程案例为素材,探讨钱塘江古河床区的圆砾层承压含水的治理技术。通过探讨,试图寻找一种经济合理、科学可行的解决方法,为类似工程提供参考。 相似文献
437.
为克服常规基坑围护结构变形监测方法涉及设备多、布点要求高、所需观测人员多、监测成本大、测斜管一旦破坏很难恢复的弊端,提出基于测量机器人开发深基坑自动监测系统,实现对深基坑围护结构体三维位移的自动监测,并对测量机器人开发自动控制软件需注意的问题及控制流程做了阐述。通过对监测网的布设、测量方法与程序流程、系统误差及系统构成的研究分析及在实际项目中的应用表明:在无支撑结构通视条件较好的深基坑监测中,用测量机器人代替经纬仪、全站仪人工测量、测斜仪、分层沉降仪实现围护结构的整体监测是可行的,可节约监测成本,提高监测效率;另外,当测斜管被破坏时,可以作为补充手段,监测基坑不同深度的水平位移。 相似文献
438.
复杂环境条件下深基坑辅助施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
为在繁忙铁路主干线旁、护城河内及运营中的自来水厂内等周边环境特别复杂地区快速、安全、顺利完成深基坑工程施工,根据不同外部环境采用有针对性的围护结构支护体系及截水辅助措施,提高了围护结构刚度并控制了基坑渗漏水,确保了周边环境安全及基坑安全,快速、顺利完成了深基坑工程的施工。 相似文献
439.
440.
针对深基坑土钉支护工程,运用FLAC3D有限差分程序对东莞尚书银座工程基坑的土钉支护结构进行了模拟分析,研究了七种不同工况下开挖面的水平位移、坡顶竖向位移、土钉所受的拉力,实现了对施工过程的动态模拟。模拟结果与实测结果吻合较好,表明该法可用于指导深基坑支护结构工程的信息化施工。 相似文献