提速线路旁深基坑施工的路基防护

本文结合津浦线澥河大桥扩孔工程深基坑采用钻孔桩支护来保证既有本路基安全的成功经验，探讨在提速线路高路堤旁开挖深基坑施工的防护的措施。     

拉力分散型预应力锚索在双流机场明挖隧道深基坑工程中的应用

预应力锚索广泛应用于软岩、土体边坡加固及明挖隧道支撑体系等工程中。以成绵乐铁路客运专线双流机场隧道大跨段锚索支撑体系工程为依托，分析了拉力分散型预应力锚索在明挖隧道深基坑支撑体系中的受力特点及工作原理，以及新型锚索应用的施工技术要点和施工工艺。     

杭州软土地区深基坑基底隆起的原因分析

以杭州地铁1号线某地铁车站深基坑为分析原型,分别采用日本规范、我国设计规范、模型试验法等5种不同的方法进行基坑基底隆起的计算,并将计算得到的理论值和现场的实际值进行了对比研究。对软土地基深基坑基底隆起的位置及原因进行了分析,并指出类似工程施工应该注意的问题。     

地铁深基坑刚性+柔性围护技术

地铁深基坑围护是地铁深基坑施工的重要技术关键,文章简要介绍地铁深基坑刚性+柔性围护技术,包括基坑围护结构的设计及原则,基坑方案选择,关键施工工艺以及围护结构的监控测量。     

Modflow在深基坑工程降水优化设计中的应用

运用基于有限差分法开发的VisualModflow软件,以某钢厂旋流池深基坑的降水工程为研究对象,对基坑降水的总排水量进行了预测。根据研究的地质情况和基坑抗突涌验算,预测出将下部承压含水层的水位降至-14.00m时的总的抽水量为17,208m3/d,在此基础上对基坑降水进行设计,拟定出13口井抽取,单井平均涌水量为1,300m3/d的方案最合理。为指导工程施工提供了重要依据。     

包西线马坡洛河特大桥水泥搅拌桩基坑支护施工

基坑支护是基坑开挖的前提保障,基坑支护方案及施工技术选择的合理与否势必关系到基坑的开挖及一系列工程后续施工工序。包西铁路马坡洛河特大桥桥址地基土质为软塑、流塑状的淤泥质粉土,触动易液化。为了克服开挖易造成塌方的不利因素,提出采用水泥搅拌桩结合井点降水基坑支护技术。该措施止水效果明显,支护作用显著,既节约了成本又缩短了后续的承台施工工期。     

澳门凼仔中央公园深基坑变形监测成果分析

针对澳门凼仔中央公园深基坑开挖施工过程中的监测数据,对在澳门首次采用型钢水泥搅拌桩墙(SMW工法)形成的挡土墙体位移变形进行初步分析,概括总结了深基坑开挖施工三个阶段的位移变形特征,指出了SMW墙体位移和基坑外侧土体位移之间的关系,以及墙体变形最大处位移随时间变化情况。     

马鞍山长江公路大桥基坑开挖支护施工方案研究

0引言随着跨越大江、大河、海湾、海峡的特大型桥梁不断涌现,深水基础施工中的基坑开挖和支护问题开始成为桥梁施工的热点和难点。早在20世纪30年代,Terazghi等人已开始研究基坑工程中的岩土工程问题;40年代,Terazghi和Pack等人提出了预估挖方稳定程度和支撑荷载大小的总应力法;50年代,Bjerrum和Eide提出了分析基坑底板隆起的方法;60年代,首先在奥斯陆和墨西哥城软粘土深基坑中使用仪器进行监测;从20世纪70年代起,出现了一些基坑开挖的指导性法规。     

深基坑井点降水施工技术

介绍北京华能热电厂输煤系统深基坑开挖 ,深井井点降水技术及施工。     

深井降水在上海地铁基坑工程中的应用

上海地处长江三角洲的东缘，属亚热带季风气候，年平均降雨量1200mm左右，地下水十分丰富，在上海地铁基坑施工中降水是基坑工程顺利施工的关键，也是保证基坑土方开挖安全的重要措施之一，通过降潜水对基坑内土体进行固结，增加土体的抗剪能力，通过降承压水可以有效的控制基底隆起和突涌。