运用计算机技术对软基处理检测的案例

文中运用计算机技术分析了安徽省芜湖市三山港区软土地基处理工程检测的实例,系统的阐述了施工工艺步骤,初步从理论上分析了该工艺处理填砂土时的地基固结过程,运用计算机技术,针对本地区软弱地基的条件,采用有限元法分析塑料排水板结合深井降水＋强夯地基加固理论,将夯击的能量与荷载拟静力法等效成静荷载。利用ANSYS分析其地基变形云图。检测结果表明：采用（塑料排水板结合深井降水＋强夯）处理后,复合地基密实度提高,地基承载力和工后沉降满足设计要求,因此该方法可用于后期大面积地基处理。     

莞惠城际轨道交通工程深基坑施工对邻近建筑物的影响及控制分析

在城际轨道建设中,将深基坑周边邻近建筑物影响降到最低,是设计及施工必须研究的课题。为了解决深基坑开挖过程中邻近建筑物的安全问题,结合莞惠城际轨道GZH-5标工程实例,采用有限元模拟分析方法及该工程大量监测数据,通过建筑物加固前后变形情况对比,深入地研究超深基坑开挖对其邻近建筑物的影响及控制。主要得出以下结论： 1）与基坑的距离关系,是影响开挖期间建筑物变形规律的主要因素; 2）模型能有效预测莞惠城际GZH-5标施工过程中10层居民楼变形终值超过控制值,可为制定加固措施提供参考; 3）该施工加固方案能有效控制10层建筑物的变形与沉降,合理可行。     

轻型井点降水法在水下承台施工中的应用

桥梁水下承台施工过程中,常常由于水的侵扰,造成基坑不稳定,因此如何避免水对基坑的影响一直是桥梁工程中的一个难点。结合工程实践,对水下承台施工中轻型井点降水法的施工方法、应用效果进行阐述,结果表明在桥梁水下承台施工过程中采用轻型井点降水法将具降低成本和缩短工期的优点。     

市政工程深基坑综合降水技术分析

结合工程实例,分析复杂条件下的综合降水方案的选定及实施过程,使用内径为Φ300mm的高强UPVC井管,外包两层60～80目的尼龙网以及UPVC管加工而成,使用空隙率不小于25%的滤管,采用沉淀管和滤料等降水措施。遇到土方开挖和围护结构性渗漏情况时,采用高压旋喷桩加固围护结构,同时,对渗漏点采用双液注浆进行加固的应对措施,取得的一些经验可供类似工程借鉴。     

深基坑土方工程施工机械化分析

结合工程实例,分析深基坑开挖准备、基坑开挖中边坡放坡、二层施工的防陷措施和基坑排水等施工过程,讨论土方施工段的划分、机械选择和汽车配运等,最后强调土方施工质量控制要点。工程实践表明,安排好前后期工程的施工顺序,做好土方平衡能避免重复挖填,并能节约工程费用。     

德阳二重厂超深圆形基坑监测分析

德阳二重厂淬火炉装置基础开挖深度为目前西南地区之冠,达37.4 m,施工难度大。针对该工程特点及施工技术难度,通过研究分析采用合理的支护结构形式,并制定严格的监测方案。通过对监测数据的分析来研究圆形支护结构体系的受力性状,分析支护结构自身状态及对周围环境的影响。结果表明,圆形支护结构是经济、合理的,不但保证了工程的顺利施工,且对周围环境影响小,为类似工程提供参考。     

紧邻既有铁路深基坑开挖支护方案模拟分析与计算

采用模拟手段,对沪宁城际铁路紧邻既有铁路的新孟河特大桥的深基坑安全性问题进行了探讨,建立了基坑开挖、支护的有限元模型,全面分析了紧邻既有线深基坑在开挖过程中的地表沉降、钢板桩及各道支撑的变形及内力。通过计算认为:此桥采用的深基坑施工方案合理可行,能确保基坑支护体系和已有建筑物安全。随后的施工实践证明了计算的正确。     

沈阳地区基坑开挖降水施工中常见问题及解决办法

通过对近年在沈阳施工的几个基坑降水工程中所出现问题的分析,总结出有效的解决办法,供类似工程借鉴。     

钢支撑置换技术在深基坑开挖中的应用

该文以沈阳地铁二号线世纪广场地铁站深基坑开挖、支护施工为背景,介绍了地铁车站深基坑开挖钢支撑置换技术施工方法及其监测手段的成功应用实例,为城市地铁深基坑开挖技术积累了经验。     

苏州市北环快速路隧道工程体系设计综述

该文以苏州北环隧道为例,介绍了软土地基临河隧道基坑围护设计的经验、体会及其在实践中的应用,总结了对基坑围护安全度的掌握以及对监测重要性的认识,同时也阐述了城市中心区隧道进行景观装饰的重要性。