竖向分条双壁钢围堰——水下深基坑支护新技术

在哈尔滨至大连客运专线第二松花江特大桥主跨解决了水下深基坑支护难题.对这一新技术的设计思路、结构设计分析、施工工艺进行阐述.     

深井降水在路基施工中的应用

结合江苏省江都至海安高速公路海安三合同段路基施工实例,为解决路基填筑过程中取土场不足的问题,施工单位遵循取土场"深挖少占"的原则,加大投入采用了大口径井点(深井)降水的辅助施工方法。文章从深井布置、深井带来的经济效益与社会效益等方面,简要阐述和分析了大口径井点降水(深井)在路基施工中的应用。     

深井降水工艺在取土坑中的应用

文章介绍江海高速公路海安四标施工中将井点降水工艺应用到路基取土坑使用的情况,结合实际对深井的设置进行了理论分析,并对此项创新进行了经济效益比较。结果表明,深井降水工艺应用到砂性土取土坑中,有效的加快施工进度,提高施工质量,降低施工成本,值得在路基施工中推广使用。     

遗传算法和ICBP神经网络预测深基坑支撑轴力

采用ICBP神经网络,并用遗传算法对网络结构进行优化,建立混合遗传算法和ICBP神经网络预测模型,对深基坑开挖进程中的支撑轴力进行分析预测,并通过工程实例验证了模型的正确性。     

深基坑工程失效概率预测研究

在对深基坑工程各种风险因素综合分析的基础上,确定了深基坑工程风险源因素FTA分析方法,为深基坑工程概率预测方法的研究提供一种新的尝试,并探索工程中需重点控制的源事件,为合理采取深基坑工程事故的防治对策在理论和方法上提供依据。     

地铁车站深基坑施工过程监测分析

该文阐述了深基坑施工过程现场监测的重要性,并以上海市地铁四号线长阳路车站基坑工程为实例,通过对地铁车站深基坑开挖过程的监测,并对监测数据进行分析,掌握支护结构和基坑内外土体的变形情况,随时调整施工参数,优化设计或采取相应的处理措施,确保施工安全、顺利进行。最后,文章还对深基坑施工提出了相关建议。     

富水地区深基坑分区降水开挖对邻近建筑物安全性影响分析

昆明某地铁车站富水地区深基坑降水开挖,对邻近建筑物位移影响较大,针对此问题提出分区降水开挖方案.通过数值模拟,对比分区降水和整体降水开挖的影响;优化降水水位与开挖面的相对位置,通过实测验证了方案的可行性.研究表明:分区降水开挖能有效降低既有建筑物和自身围护结构变形;降水水位降深越小,既有邻近建筑物变形就越小.     

软土深基坑中坑底加固区的效应分析

采用有限元法对软土深基坑中基坑加固区的效应进行分析,并由此提出了坑底加固区的合理宽度和合理深度,旨在为软土地基上深基坑支护的设计和施工提供参考。     

轨道沿线高层深基坑工程的施工技术

在城市轨道沿线进行高层深基坑施工时,除了要确保施工本身的顺利进行外,还必须确保施工不影响轨道线路安全。支护结构具体应考虑基坑周边环境和场地空间条件的影响。安全合理的支护结构方案及解决好高层塔吊设置问题是确保施工及线路安全的前提;施工中,正确贯彻设计意图,合理安排施工工序,做好现场监测和反馈是保证工程安全的关键。     

基坑施工对临近隧道的影响分析

以邻近区间隧道的某基坑工程为例,利用MADIS有限元软件分别对基坑降水、基坑开挖等工况对相邻地铁结构的影响进行深入分析。研究显示：(1)基坑降水工况下,隧道水平位移明显小于竖向位移。(2)在基坑下部开挖与基坑上部开挖深度基本相同的情况下,下部开挖引起的相邻隧道变形明显大于上部开挖。(3)从隧道变形量值上来看,开挖至基底引起隧道水平位移明显大于竖向位移。(4)受力分析表明隧道配筋满足要求。数值模拟结果与实际监测结果基本吻合,可为类似邻近地铁结构的工程建设提供一定借鉴。