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112.
1工程重点与难点1.1工程、水文地质条件天津西站至天津站地下直径线工程(简称天津地下直径线)隧道穿越的土层岩性主要为黏性土、淤泥质土、淤泥、粉土、粉砂及细砂,软土分布不连续,规律性较差,具有灵敏度高、强度低等特点,极易发生蠕动和扰动。明挖隧道围护结构施工塌孔现象严重,基坑变形控制难度 相似文献
113.
某地铁高架桥段桩基试桩载荷试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为研究大直径深长钻孔灌注桩的承载特性,根据某地铁高架桥段大直径超长钻孔灌注桩试桩静载荷检测情况,分析了静载荷试验结果、桩身应力等。 相似文献
114.
基于广州洛溪大桥拓宽工程现场监测数据,对旋挖钻孔时临近隧道结构的变形进行分析,以研究旋挖钻孔成桩技术对临近地铁隧道结构的影响。该工程中,当桥梁桩基距离地铁盾构边线超过7 m时,采用旋挖钻机成孔施工方法;当桩基与地铁盾构边线的距离减小至约3.0 m时,采用旋挖钻机与全套管全回转钻机联合成孔施工方法。现场监测结果表明,桩基施工过程中,地铁隧道监测点平行于隧道中轴线方向的累计位移最大值为2.41 mm,垂直于隧道中轴线方向的累计位移最大值为1.94 mm,垂直于地面方向的累计位移最大值为2.02 mm,均在合理范围内。地铁左、右轨道差异沉降值存在超过2 mm但小于3 mm的现象,道床平顺度也存在个别监测值超过2 mm/10 m但小于3 mm/10 m的现象。本工程旋挖钻孔施工方法对地铁隧道变形影响较小,但左右轨道差异沉降与道床平顺度应该受到重点监测。 相似文献
115.
分析了蓝鸟轿车燃油箱孔支座螺母电极放炮故障产生的4种原因。提出了螺母焊极结构改进的设计方法及具体改进措施,解决了长期困扰车身螺母焊接工艺的疑难技术问题。 相似文献
116.
响礁门大桥深水大直径钻孔灌注桩的钢护筒施工 总被引:1,自引:0,他引:1
响礁门大桥2号、3号主墩基础为深水大直径钻孔灌注桩,桩径2500mm,在其施工中采用了深水打入式钢护筒的施工工艺,即用锤击法先沉放钢护筒,然后兼用钢护筒搭设施工平台,克服了传统施工工艺在本工程地质条件下的诸多不适用性,取得了成功。 相似文献
117.
118.
为了能保证混凝土在整个钻孔桩灌注过程中能顺利穿过钢筋笼,进行了在规范允许的最小坍落度的情况下长达10h的延时损失试验。经过不断的调整水泥用量、外加剂掺量,试拌出初始坍落度在200mm时能满足技术合同规范和监理工程师要求的混凝土配合比。 相似文献
119.
120.
钻孔灌注桩冲击钻进施工法 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了钻孔灌注桩冲击钻进施工法的施工原理、施工特点及施工程序,并总结了冲击钻进施工法应用于不同地层的施工要点。 相似文献