水平袖阀管深孔注浆在广州地铁的应用

在城市地铁施工中,由于隧道埋深相对较浅,且经常要穿越工程地质复杂、水文地质极差、围岩级别较低的地段,若采用矿山法施工,通常要采用大管棚、超前小导管、水平冻结……等辅助措施.文章结合广州地铁二号线纪-越区间隧道实际施工情况,介绍了另外一种辅助工法--水平袖阀管深孔注浆,并将它与同时采用的超前小导管注浆进行多方面比较,得出了水平袖阀管深孔注浆优于超前小导管注浆并具有广泛适用性的结论.     

水库地段滑坡稳定性分析及其处理措施

分析了水库坍岸发生机理,介绍了影响水库坍岸滑坡的主要因素与稳定性分析方法,提出了位于水库地段桥位滑坡的整治方案。     

埋深和跨度对隧道结构稳定性影响的数值模拟研究

目前对深埋隧道和浅埋隧道的分界线划分不清，文中结合水下隧道的具体地质情况，对不同跨度和不同埋深的隧道施工过程进行数值模拟，讨论了不同埋深和跨度对隧道结构稳定性的影响，并提出在施工过程中，洞顶围岩不出现拉应力作为隧道深、浅埋的判断标准。     

平原地区雨水管道设计坡度的选择

平原地区由于地势平坦,排水管道往往无地形高差可以利用,造成下游管道埋深过大。该文以工程实例来说明平原地区的雨水管道设计坡度选择问题,为雨水管道设计提供了新的经验。     

云南省又添一座世界级公路高桥

一座比世界第一高桥（红河大桥）更高的公路大桥近日在南盘江上建成。南盘江大桥全长636米，主跨220米，桥面宽12米，桥高167米，比红河大桥高出4米。大桥与宜良柴石滩水库相映生辉，将九乡、石林、阿庐古洞这3个云南省有名的喀斯特地貌风景旅游区连成了一线。     

椒江大桥深桩基础承载力低的成因分析与对策

通过对椒江大桥大直径钻孔桩基础进行的两次静、动载检测,结果表明其基桩承载力只有设计计算值的36%～70%.根据单桩静、动检测结果和对桩身钻孔取心资料的分析,查找其原因,并提出处理的办法.     

粉砂层深基础钻孔桩施工

本文介绍了辽河特大桥粉砂层地质深钻孔（６０ｍ）灌注桩施工的钻机选择、泥浆护壁、钻进状况，钻孔施工中常见的故障及处理。