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深水开发中的海底管道和海洋立管 总被引:3,自引:0,他引:3
随着中国海洋石油天然气工业的发展,越来越多的油气资源在水深约500米的深水区被勘探和发现.不管用于处理的浮式装置采用什么类型,海底管道和海洋立管始终是海洋基础结构中的关键部分.本文探讨了在中国海域具有重大应用潜力的各种各样的管道和立管概念,重点论述了类型选择、工业标准、工程挑战、解决方案和海上安装.不同类型间进行了简单的对比,给出几个例子展示了所提出的概念.最后得出结论,某些管道和立管方案在中国的深水开发中是非常有潜力的和可行的. 相似文献
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2004年,由于国家对经济进行宏观调控,加大了对超载车辆的治理力度;银行、保险公司提高了贷款购车的“门槛儿”,使汽车产销量增长速度同比有所回落。鉴于2003年我国汽车市场的火爆行情,2004年各大汽车企业纷纷提高产能,导致产能大于市场需求,库存量明显增加;各企业为促销产品,加大市场份额,掀起了一浪又一浪的降价浪潮,从而进一步加重购车者持币待购的心理。由于诸多因素的影响,使2004年汽车产销量的增长速度明显低于2003年,也低于企业的预期水平。 相似文献
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分析了高速公路公司财务制度与运营管理的现状与存在的问题,提出了建立与完善高速公路公司会计控制制度的措施建议. 相似文献
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文章在介绍八达岭高速公路基本概况的基础上,分析进京方向55—50km路段内交通事故特点和多发原因,交通管理部门实行道路改造、完善交通设施、加强科技管理、限制货车限行等交通治理措施,有效降低了事故发生率,保障了八达岭高速公路进京方向的安全与畅通。 相似文献
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Suez运河航道长度:自PortSaidHm195浮-Suez Hm80.50浮,全程192.548km。 相似文献
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浅谈航道典型示范工程勘察设计 总被引:1,自引:0,他引:1
通过介绍我省第一条三级航道湖嘉申线的设计,提出了高等级航道建设中运用的新理念、新技术.对江南平原内河限制性航道具有典型示范功效。 相似文献
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巢湖是我国五大淡水湖之一,四周水网密布,河流众多,为航运、水产、旅游业的发展的提供了条件。兆河、西河位于长江北岸,是巢湖流域主要河流:巢湖入江通道现只有合裕航道一条,水利部门在建设兆河、黄雒河等水利没施时,没有配套建设相应的船闸,目前兆河、西河(以下简称兆、两河)航道只能通过节制闸上的通航孔季节性通航100吨级船舶,从巢湖、裕溪河绕道进入长江,加大了运输成本,不能满足大吨位船舶的需要。 相似文献
80.
内河航道岸线规划与管理 总被引:1,自引:0,他引:1
江苏省有大小河流2900余条、天然湖泊近300个。全省内河航道总里程24400余公里(不含长江),约占全国航道总里程的1/5,内河航道总里程和航道密度均居全国首位。每年的水路货运量和货物周转量分别占全省社会运输总量的1/4和1/2。截至2004年底,全省2.44万公里航道中,等级航道仅有7186公里,其中二级航道201公里,三级航道542公里,四级航道684公里,五级以上航道5759公里。 相似文献