大型基坑围护结构组合与匹配应用的探讨

介绍南京市九华山隧道的基坑围护施工技术。该隧道位于龙蟠中路地段的基坑较复杂,主要表现在地质情况多变、地下管线密集、紧邻周围建(构)筑物。该工程针对基坑周围环境的特点,对不同地段采用了钻孔灌注桩、深搅桩、旋喷桩、喷锚护坡深基坑支护方式;同时,采用压密注浆、桩背后双液注浆止水帷幕、深井降水等多种辅助技术措施,确保深基坑施工顺利完成和周边建(构)筑物的安全。     

“黛丝琵娜”号交付船东

2006年3月15日，我公司为希腊迪亚莱莫斯航运公司建造的第4艘72000吨成品油轮正式交付船东。这艘名叫“黛丝琵娜”号的72000吨成品油轮总长228．6米，两柱间长218．6米，型深20．20米。型宽32．26米，设计吃水12．50米，结构吃水14．0米，主机型号B＆W5S60MC—C型柴油机．由沪东重机公司制造。     

中江船业三峡水库管理工作船主船体分段全部合拢

<正>4月19日,经过近三个小时的紧张吊装,重庆中江船业有限公司为重庆市移民局建造的三峡水库管理工作船船艏分段完成了合拢,至此,该船主体建造基本完工,即将进行上层建筑的安装焊接。该船总长91.80m,型宽16.00m,型深3.80m,设计吃水2.50m,设计航速27km/h,梁拱0.15 m,载客量116人,船员配额40     

情牵大连 魅力港湾

经过近八年的发展，大连港湾集装箱码头的业绩得到稳步陕速的提升，成为东北亚地区连接五大洲的桥梁与纽带。     

长江中游荆江河段航道系统治理关键技术研究创新性成果

<正>1.形成了适用于新水沙条件下长江中游荆江长河段系统治理的航道整治成套技术,直接指导了荆江河段航道整治工程设计。2.首次开发了内河航道枯水碍航预测预报系统,成功应用于荆江河段。本项目成功申请实用新型专利2项、软件著作权1项;研究成果总体达到了国际先进水平,其中守护型工程增深机理达到了国际领先水平。     

大型深吃水船舶进出港的安全通航保障

大型深吃水船舶进出港的通航安全问题,应引起高度重视。此文以厦门港为例,分析了大型深吃水船舶进出港的主要风险因素,并从富余水深、航行计划、交通流管理、船舶操作、VTS服务和应急管理等方面提出通航保障的对策和建议。     

中交第一航务工程局有限公司技术中心获国家认定

<正>近日,在深圳召开的第十二届高新技术成果交易会上,国家发展和改革委员会举行了第十七批国家认定企业技术中心(分中心)授牌仪式。此次受表彰的共有97家企业技术中心(分中心),以中交天津港湾工程研究院有限公司为主体的中交第一航     

矿山法修建海底隧道最小埋深的探讨

简述了综合考虑经济、安全两方面因素确定矿山法施工海底隧道最小埋置深度的方法,为今后海底隧道的埋深确定提供了思路。     

深竖井软弱围岩段快速施工

对兰新线兰武段乌鞘岭隧道大台竖井工程地处F7断层影响带软弱破碎围岩的爆破设计、快速施工过程进行了较详细的介绍。     

《中国港湾建设》期刊投稿须知

1．《中国港湾建设》期刊是国家新闻出版署和科技部批准的公开发行刊物，主办单位是中国交通建设股份有限公司。本刊主要刊登港口、航道、水运及其有关的土木工程、船机电机工程、港口机械制造等领域的应用理论，新结构、新工艺、新材料、新技术的研究与应用，报道国内外有关港湾建设方面的科技发展动态。主要栏目有：综合、科研·勘察·设计、施工技术、施工设备·港口机械、建设·管理·监理、科技动态。