极化指数在电力机车主变压器大修中的应用

分析了电力机车主变压器大修中用吸收比作为判断其绝缘状态好坏存在片面性和局限性，根据极化指数与试品绝缘良好程度呈单向变化的正比关系，提出在电力机车主变压器的大修中，宜引入极化指数这一参数和判断标准，并指出在应用中注意的问题。     

电动车也艺术——第40届东京车展雅马哈电动车介绍

第40届东京车展上,雅马哈发动机株式会社展出了包括摩托车、混合动力摩托车、燃料电池摩托车以及电动车在内的19款车型,其中10款在全球范围内首次亮相,5款在日本首次亮相.     

丰田:让更多中国用户体验混合动力的魅力 丰田集团在中国的混合动力发展计划

混合动力汽车在我国的春天什么时候到来?丰田又做了哪些准备工作?未来的汽车会是什么样子?我们就这些大家关心的问题请教了丰田公司的相关人士,就让我们来看看他们的见解。AS:相比日本、美国及欧洲等其他主要汽车市场,在中国混合动力汽车销量与其差距非常大,这其中的原因有哪些?丰田:对于新事物有一个接受的过程,欧美日市场也是从97年第一代混合动力车开始,经历了十几年的努力才获得今天广大消费者的青睐。作为厂家,我们将在中国通过更多的宣传、活动让更多的中国消费者了解混合动力的优势,增加与混合动力车的体验机会,丰田今后将继续加大与混合动力相     

智能网联技术应用于混合动力汽车探析

文章简要介绍了混合动力汽车和智能网联技术的研究现状,阐明了混合动力汽车与智能网联技术相结合的意义。着重论述了在智能网联环境下混合动力汽车进行能量管理的优势以及混合动力汽车实现智能网联的技术要求,最后对未来二者的依托发展进行了展望。     

燃油系统内的积炭

一、积炭的原因发动机活塞向下移动时,将汽油与空气的混合汽吸入汽缸内,然后向上移动的活塞将这些油气压缩成高度可燃气体,最后火花塞点火将其引爆,活塞被这个强大的爆炸力推动,发动机因而产生动力。动力的源头混合汽必须经过进气门进入燃烧室,少部分的汽油会附着于进气门上,遇上发动机的高温,汽油中燃烧不完全的碳氢化合物、石蜡和胶质便会被烧成胶碳物,如果喷油嘴有积污,喷出的汽油雾化状态不佳,汽油与空气混合不均匀,会增加凝聚于进气门的汽油的量。更糟糕的是,胶碳有吸纳汽油的特性,所以这层积炭会吸收汽油,被吸收的汽油再被烧成胶炭,形成更厚的积炭,更厚的积炭再吸收更多的汽油,如此恶性循环,导致进气门因积炭过多而无法紧闭,直到发动机无法运作为止。     

中国沿海（散货）运输市场月评

本期，在煤炭运输市场行情不断走强的拉动下，沿海运输市场行情总体继续上扬，7月18日．上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1871．19点，较上月同期上涨5．03％。其中，煤炭、粮食、金属矿石运价指数都较上月同期有不同程度上扬，油品类运价指数基本保持平稳。     

伊顿推进混合动力技术的商业化进程

为了推进混合动力技术的商业化进程，伊顿正在与各主要卡车制造商进行混合动力技术方面的合作，如福莱纳公司、PACCAR、万国卡车和发动机公司等，相关的研发项目样车已经在欧洲和亚洲地区开展。     

好开始——港府管治信心指数回升

香港的民间组智囊组织新世纪论坛，上月进行了今年首次港府管治信心指数民意调查，他们成功访问了1802名年龄介乎18—65岁的市民，了解他们对政府管治信心的情况。     

多功能激光路面检测仪研制成功

据《中国交通报》报道，一种新型多功能激光路面检测仪在国内研制成功。该产品采用先进的激光检测技术和传统的惯性基准传递检测理论，在国内首次采用九路激光测量方式和大功率、长量程、斜射式激光传感技术组成的三段式横梁结构，实现了同步测量国际平整度指数IRI、构造深度SMTD以及全车道路面车辙的一体化功能。     

日趋成熟的日本混合动力车供应链

在日本，混合动力车的数量在不断增加，与此相对应的供应商的数量也在日益增加。从整车生产商到汽车零部件供应商，日本的混合动力车供应链正在不断成熟和完善。