基于混合神经网络模型求解优化问题

本文利用混合神经网络模型求解优化问题，首先构造能量函数，能量函数包含优化问题的约束函数和代价函数。该模型包含两个子网络：一个约束网，一个目标网。约束网包含优化问题的约束条件，并计算每个神经元的梯度值、使得能量函数单调收敛并满足优化问题的所有约束条件。     

圆顶直立式混合堤波浪力特性研究

研究了半圆顶直立式混合堤的水力及堤上的波浪水平力和垂直力随各主要因素的变化规律，并分析了相应情况下的波动压强分布情况。     

基于Cruise的ISG混合动力中型卡车能量分配策略研究

文章对ISG混合动力中型卡车发动机、电池、电机的联合工作进行了分析,并基于Matlab/Simulink建立了整车能量分配控制策略,基于AVL/Cruise建立了整车被控对象模型,进行了联合虚拟仿真。对仿真结果,包括整车的经济性、排放、SOC等性能进行了分析和研究,说明采用ISG混合动力系统的中型卡车实现了节油,并且保证了电池SOC平衡,车辆动力性能够满足要求,控制策略是有效的。     

南京车展响起“绿色”旋律——记2012中国(南京)国际客车及零部件展览会

3月23日,由中国城市公共交通协会、住建部科技委城市车辆专家委员会、中国旅游车船协会、中国城市公共交通协会科技分会主办,以及南京市城市建设投资控股集团、天津公交集团、杭州公交集团、昆明公交集团、大连公交客运集团、宁波市公交总公司、南京市公交总公司、江苏省外事旅游汽车公司联合主办的2012中国(南京)国际客车及零部件展览会在南京(河西)国际博览中心隆重举行。住房和城乡建设部原副部长赵宝江,全国政协常委、九三学社中央副主席、中国城市公共交通协会理事长赖明,中国旅游车船协会会长杨和平等领导出席开幕式剪彩并发表讲话。开幕式结束后,赵宝江、中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武等到会领导参观了各个厂商展台,并乘坐、体验了部分参展车辆。     

豪沃客车获三项大奖

车展上,中国重汽集团济南豪沃客车有限公司携10．5米油电混合动力城市客车、新国标6．6米长鼻子校车、大型高二级12米全承载公路客车三款新车型亮相。经过由交通部科学研究院、中国公路学会、客户代表共计10余人组成的专家团队严谨细致地现场打分评比,豪沃客车夺得“中国道路运输杯2012年度最佳公路客车奖”、“最佳校车奖”、“最佳新能源客车奖”等分量最重的三项大奖。     

示范运行和私人购买新能源汽车未达到预定目标

据统计,2011年新能源客车在全国重点地区销售同比下降2.15％,新能源乘用车销量3181辆,其中奇瑞QQ电动车2167辆,比亚迪e6电动车401辆,F3DM插电式混合动力车613辆(国家未统计众泰、力帆等企业生产的新能源汽车). 示范运行的新能源汽车未达预定目标 到2011年年底,25个试点城市的示范运行的新能源汽车12864辆,其中纯电动大客车1291辆,占10.04％;混合动力大客车7840辆,占60.95％;纯电动出租车1133辆,占8.81％;混合动力出租车750辆,占5.83％;纯电动专用车(电力工程、邮政、环卫车)1654辆,占12.86％(见附表).     

插电式混合动力车前景光明

什么是插电式混合动力车? 插电式混合动力车是一种在常规情况下可从非车载装置中获取电能的、优先在纯电动模式下行驶的混合动力的电动汽车. 插电式混合动力车就驱动原理和驱动单元而言,都与传统燃油动力与电驱动结合的混合动力汽车相差无几,然而它有如下突出的特点: 1.插电式混合动力车蓄电池包可以直接从外接电源(包括家用220V电源)充电.从这点上看,它像一辆纯电动汽车,通常优先在纯电动模式下独立行驶,一般由外接公共电网电源充电补充电能.