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981.
沥青混合料CT扫描切片图像分割算法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为科学地利用工业CT扫描的沥青混合料断面图像,通过比较图像分割学科的阈值法及模式识别领域的混合高斯模型及模糊C均值聚类三种方法,采取一系列二分类的策略较好地将二维切片图像区分为几类物质,并实现了自动批处理大量图片的过程,最后采用马歇尔试件进行了验证。 相似文献
982.
刘延超 《筑路机械与施工机械化》2008,25(7)
ZLB系列沥青再生设备配套强拌设备,可以将废旧沥青混合料添加到搅拌缸内,从而生产出符合要求的沥青混合料。 相似文献
983.
关兵 《交通世界(建养机械)》2009,(6)
随着交通量的日益增长,车辆大型化以及车辆渠化等对路面的要求越来越高,而沥青路面对气温、雨水和日照等自然因素十分敏感,影响其使用性能和耐久性。微表处是在常规的稀浆混合料配方中加入特殊的高分子聚合物和添加剂,制成聚合物改性乳化沥 相似文献
984.
985.
根据润扬长江公路大桥南锚碇基础冷冻法施工特点,研究了负温混凝土的强度、应力一应变等性能特性。结果表明,通过选择合适的防冻剂,优化混凝土配合比,能保证负温混凝土具有抵抗冻害的能力并在负温条件下强度持续增长,转正温后混凝土各项物理力学性能不降低。 相似文献
986.
987.
采用2种沥青、2种级配拌制4种混合料,分别在水浴和空气浴下进行50℃和60℃的汉堡车辙试验,分析了水和温度对车辙深度的影响;讨论了车辙深度和蠕变速率指标评价沥青混合料高温性能的不足,提出了车辙变形率指标.结果表明,水环境和提高温度都会加速车辙的产生,50℃水浴和60℃空气浴车辙深度的相关性好,50℃水浴汉堡车辙试验可以反映沥青混合料的抗车辙性能,建议B级沥青采用45℃,A级沥青采用50℃,改性沥青采用60℃的试验温度. 相似文献
988.
沥青混合料变形的粘弹塑性本构模型研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了正确预估沥青混合料的永久变形,提出利用基于Drucker-Prager屈服条件、"时间硬化"幂函数蠕变法则的线性Drucker-Prager蠕变模型对单轴静载蠕变试验的沥青混合料变形进行粘弹塑性有限元分析.通过对比沥青混合料的静载蠕变试验解析解和有限元解的一致性,发现线性Drucker-Prager蠕变模型适合于描述破坏阶段出现较晚的沥青混合料的蠕变性能,可用于预测沥青混合料的永久变形,进而研究沥青混合料的抗车辙性能. 相似文献
989.
990.
沥青混合料生产质量存在的变异性是造成路面早期破坏的关键因素之一,沥青混合料生产质量控制是一个动态的过程,需要贯穿沥青混合料生产的始终,对全过程进行控制,根据发现的偏差情况及时调整生产,使生产处于受控状态,保证路面工程质量。以沥青拌合楼油石比动态质量监控X—R控制图异常排查为例,介绍了这种沥青拌合楼生产动态控制方法。 相似文献