全文获取类型
收费全文 | 10477篇 |
免费 | 238篇 |
专业分类
公路运输 | 6385篇 |
综合类 | 2620篇 |
水路运输 | 682篇 |
铁路运输 | 663篇 |
综合运输 | 365篇 |
出版年
2024年 | 72篇 |
2023年 | 229篇 |
2022年 | 322篇 |
2021年 | 375篇 |
2020年 | 264篇 |
2019年 | 193篇 |
2018年 | 75篇 |
2017年 | 129篇 |
2016年 | 135篇 |
2015年 | 218篇 |
2014年 | 594篇 |
2013年 | 687篇 |
2012年 | 865篇 |
2011年 | 1009篇 |
2010年 | 859篇 |
2009年 | 856篇 |
2008年 | 814篇 |
2007年 | 563篇 |
2006年 | 546篇 |
2005年 | 417篇 |
2004年 | 323篇 |
2003年 | 324篇 |
2002年 | 194篇 |
2001年 | 186篇 |
2000年 | 102篇 |
1999年 | 82篇 |
1998年 | 61篇 |
1997年 | 39篇 |
1996年 | 37篇 |
1995年 | 37篇 |
1994年 | 31篇 |
1993年 | 15篇 |
1992年 | 19篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 14篇 |
1988年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 46 毫秒
751.
752.
介绍了采用低压侧两相式有源与无源混合补偿方案,可以有效降低补偿装置的补偿容量,减小补偿装置的体积,并将该方案实际应用于工程实践,仿真结果验证了补偿方案的正确性与有效性,该装置已投入运行,为新补偿方案在国内推广应用奠定了基础。 相似文献
753.
754.
在世界上,汽车产业是全球化水平最高的一个产业。汽车产品是全球化最具一致性发展趋向的一个产品。无论对于传统的内燃机汽车,还是正处在发展时期的电动汽车都是一样的。 相似文献
755.
日益变暖的地球、频发的极端天气,科学家告诉我们,这些都归罪于二氧化碳的超量排放,而政治家们也在游说大众要有节能减排、绿色出行的意识,石油公真的离大限不远了更是配合地不断提高油价。看来,传统石化燃料汽车那么什么才是替代之选呢?这个星球都在寻找答案。 相似文献
756.
能量回收利用系统:CHARGE车速降低的时候动能会转化为电能。混合动力系统可在制动或滑行期间将制动能量转化为电能。通过这种能量回收利用功能为高压蓄电池充电。需要时,蓄电池重新将存储的电能输送给电机。在转速表内以带有"+"的箭头表示能量回收利用(如图18所示),即蓄电池充电状态。车速低于10km/h的时候,能量回收利用显示亮起,车辆正在滑行或刚刚制动。满足下列条件的时候即可回收制动能量:◆车辆在移动◆换挡杆已挂入位置D、R、M/S◆高压蓄电池未充满 相似文献
757.
758.
759.
在去年12月份举办的2011东京汽车展上,各汽车零部件公司展示了其应用于传统内燃机汽车和新能源汽车上的最新零部件技术。本刊以"传统汽车篇"和"新能源汽车篇"为主题,分两次介绍这些创新汽车零部件新技术。本次"新能源汽车篇"的内容涉及混合动力、电动车等领域。 相似文献
760.