SMA-13上面层(SBS改性沥青)配合比优化设计及施工质量控制

以徐宿高速公路SMA-13上面层的配合比设计和施工控制为例，简要阐述SMA-13上面层的配合比设计思路和质量控制手段。     

二灰碎石组成设计与施工工艺的优化

从施工角度就改进和优化现有二灰碎石混合料级配组成设计和传统的施工工艺提出了几点建议,推荐集料级配范围和4阶段碾压模式.对二灰碎石基层施工具有积极的指导意义.     

弹性需求下公交网络系统票价结构的优化

以重庆公交系统为例,对弹性需求下公交网络系统票价结构的优化进行了研究,首先,对公交网络进行了简单的描述,并探讨了公交网络系统费用结构的Stackel berg博弈模型,然后,在灵敏度分析的基础上,提出了更有效的启发式算法,从而达到优化的目的,最后,对公交系统供应与需求的平衡进行了分析,为我国公共交通行业的发展贡献出自己的一份力量。     

汽车驱动桥壳的有限元分析与轻量化

利用CATIA软件建立驱动桥壳的三维模型,选取桥壳的最大垂向力、最大牵引力、最大制动力、最大侧向力和最大静应力典型工况,并施加相应的约束和边界条件,在Hyperworks中对桥壳进行有限元结构分析。分析结果表明,桥壳的强度及刚度性能满足要求。在最大静应力工况下,运用Optistruct优化模块对驱动桥壳的盘面和板簧座进行结构优化,优化后桥壳的应力集中位置得到转移和分散,桥壳应力分布较均匀,实现了桥壳的轻量化。     

成都新机场场址优化的绿色实践

绿色机场的理念应贯穿从选址开始的机场全寿命期始终。机场选址将决定机场与城市、机场与周边环境的关系和格局,影响广泛而深远,是绿色机场规划建设中基础性、全局性的关键环节。本文以成都新机场场址优化实践为例,总结梳理了基于绿色机场理念的机场选址或场址优化的原则、目标与思路,供相关工作参考。     

路面材料的再生利用及专用设备的技术优化

公路项目在建设过程中,必然会对周边的资源造成一定的负面影响,包括改变地形地貌以及对原有自然环境的破坏等,本文通过对公路在施工及运营过程中的环境保护措施和方法,以及对环境影响的评价制度与防范进行了综述,并且与国外的环境保护作对比,指出了我国未来的发展趋势。沥青路面是目前道路面层结构的主体,其材料再生利用的工程规模及其技术进步应与我国国民经济的发展,特别是道路交通事业的快速发展相适应,这是建设环境友好现代社会的基本条件之一。在实际工程中必须不断优化再生工艺并注重专用设备选择的合理性,才能实现这些目的。     

施工技术管理在建筑工程项目中的运用研究

在建筑工程管理中,施工技术管理贯彻项目建设始终,且其管理技术落实的效果直接影响着建筑工程的质量、进度、成本控制等各方面,科学的施工技术管理可以为整个建筑工程项目的顺利开展与高效实施提供基础保障,进而影响建筑施工企业的经济效益与社会效益,其重要性可见一斑。基于此,建筑施工企业需要优化施工技术管理工作措施,并将其科学应用与工程施工始终,以此促进建筑工程施工质量的有效提升,最终提升自身的核心竞争力,在激烈的市场竞争中获取更多的经济效益与社会效益。     

基于相关性模型的舰船系统测试性建模与分析

本文提出一种基于相关性模型的舰船系统级产品的测试性建模与分析方法。该方法通过建立产品任务模型、相关性图示模型等,利用一阶相关性列矢量法求解产品的相关性数学模型,进而建立产品诊断树和进行测试性预计,并为优化产品诊断策略提供建议。同时,根据舰用燃气轮机滑油系统组成和任务特征,建立其典型任务模型并进行精简,并在此基础上进行测试性建模、诊断树建立、测试性预计以及诊断策略优化等工作,为舰船系统级产品的测试性建模、分析和诊断策略研究提供新思路和手段。     

高速公路养护技术的优化措施

现阶段,高速公路养护工作中依旧存在诸多问题,最关键的在于养护技术可行性与科学性较低,该问题制约并阻碍着高速公路运营质量与使用性能的提升,甚至导致高速公路通车出现安全事故问题。基于此,高速公路养护部门需要遵循公路养护规律,在此基础上不断改进并创新养护技术,从而提高高速公路养护工作的质量与效率。针对高速公路养护技术,对其优化及改进措施进行了详细的分析与研究,以供参考。