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971.
印象中的新能源汽车总是感觉有些遥远,仿佛儿时童话里的百变金刚一样,剥离了概念车的外衣,不再冒烟的汽车开起来总是感觉有点怪。然而,相比于能源与环境的恶化。新能源汽车已经出现得太晚了。从上个世纪开始,世界各大厂商已经开始了各个方向的探索,州节油车到氢燃料再到燃料电池.而混合动力车在其中最早实现了量产。 相似文献
972.
串联式混合动力汽车发电机与电动机功率匹配的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
本文通过对串联式混合动力汽车中发动机与电动机功率匹配关系的研究,确定了两者功率最优匹配的实现条件,建立了功率匹配系数的计算方法,并通过混合动力系统试验进行了验证。 相似文献
974.
机车长交路条件下的技术站列车编组计划无调作业参数模型 总被引:4,自引:2,他引:2
基于对传统车流组织优化模式的分析,发现无改编节省参数的局域性。本文在取消直达列车途经支点站均进行无改编技术作业的假设条件,把编组去向和无改编技术作业消耗相关联,通过设置改编作业时间参数和无调作业成本参数取代了无改编节省参数,建立了机车长交路条件下的技术站列车编组计划无调作业参数模型(NTFP),从而实现了支点站〈编组去向〉无改编技术作业站三者之间不规则关联的数学体现。NTFP模型更真实地反映了车流 相似文献
975.
976.
在零排放动力电池技术开发尚不够成熟的情况下,使用低排放的混合动力汽车已成为过渡时期减少大气污染最好的解决办法。本文着重介绍了日本混合动力轿车的发展状况。 相似文献
977.
目前美国是全球最大的汽车市场,其汽车工业更是当地的支柱产业。然而近年来,在包括员工福利薪酬、庞大而繁冗的公司架构、油价上涨制约汽车销量等压力下,通用、福特等企业在市场经营方面遭遇无穷压力,其市场份额逐步被日韩等企业吞并。年初,福特汽车便颁布了“前进计划”,包括裁员、关闭部分工厂等,并宣称加强在混合动力车型方面的投入,提升在新市场的竞争力;而作为当地最大的汽车工作通用汽车,更是痛下狠着,先后抛售旗下拥有的富士重工、铃术汽车股份,以套现缓解其公司的经营危机。 相似文献
978.
HU Bi-jin 《重庆交通学院学报》2006,(5)
笔者在文中讨论了混合相位子波A的反演问题.利用高阶累积矩获得近似反子波B(0),再通过B(0)与地震记录S褶积生成数据S=B(0)*S,最后对模型S=C(0)*r采用统计递归算法SRA[14]得到介入子波C(0)=(C,C*).真实子波A的估计通过解方程C=B(0)*A得到.如果混合相位子波A的长度有限,我们的算法可获得相当满意的结果. 相似文献
979.
柴油车和混合动力车之争一直是业界的焦点,不过目前来看,在欧洲,柴油车取得了压倒性的胜利,目前欧洲乘用车中柴油车的比例已经达到了50%,而混合动力车在欧洲的销量却微乎其微。现在,欧洲的汽车厂家开始另一种探索,他们开始考虑柴油-电力混合动力车的开发,标致雪铁龙集团(PSA)已经推出了多款柴油-电力混合动力车。 相似文献
980.
汽车作为油品消耗和环境污染的“大户”,如何实现节能与环保已经被全社会摆在了一个特殊重要的位置。“混合动力车”无疑是在我们找到更好的替代能源之前。所能够想到的最为现实的技术之一;一汽丰田在国内大胆地迈出了第一步,2005年12月15日,国内第一款量产的混合动力车——Prius在长春下线,姑且不论该车短期内的市场前景如何?单就其对于混合动力技术在国内发展的推动作用,也是值得称道的。那么Prius所依仗的混合动力技术究竟是怎么一回事,又是如何实现节油环保目的的呢,请看以下的文字。 相似文献