线路平面设计中如何作好最小半径曲线的缓和曲线配搭

通过对最小曲线半径的影响因素及缓和曲线长度确定的分析，就线路平面设计中（尤其在既有线改建和增建二线时）如何结合行车速度和地形条件，合理选配最小半径曲线的缓和曲线长度，以达到节省工程的目的。     

钢轨打磨原理及其应用

本文详细介绍了国外广泛采用的两类钢轨打磨方法。重点论述了“预防性打磨（又称外形打磨）”方法的原理、适用范围和优缺点。指出：外形打磨能有效地控制钢轨侧磨、疲劳和小磨，改善轮轨接触状况，减小轮轨动力作用，降低轮轨噪声，延长钢轨使用寿命。     

L1平差的数学模型

基于独立观测值的一次范范围最小平差（Ｌ１平差）原理，导出了不同约束条件的相关观测值Ｌ１平差，对实例进行了试算，客观地分析了Ｌ１平差的良好抗粗差能力。     

ND3型内燃机车换向器烧损原因分析及解决方案

针对ＮＤ３型机车主电路换向器频繁烧损的问题进行分析，指出换向器存在安装设计上不合理，并提出了改进方案。     

我公司进一步加强对外包车管理

为确保线路运营秩序，杜绝线路缺趟，保证包车款的如数收回，我公司日前下发了《关于加强对外包车管理的规定》。     

双螺带管式混合器中流体流动的光电转换测定

橡胶沥青生产和高分子聚合等黏度较高反应物系,不仅需要良好的混合,而且需要较长的物料停留时间,远远超出了静态混合器的工作范围。为此设计了一种具有对流体产生推进作用的双螺带管道混合器,并以糖浆为模拟介质开发了一种测定黏稠性流体停留时间分布的光学自动检测装置。采用I2-KI淀粉溶液作为染色示踪剂,光电池作为光信号向电信号转换的传感器,选取650 nm波长激光作为光源,通过检测光电池所产生的示踪剂光强度电压信号,在线测量了示踪剂在混合器中的流动时间。     

新型改装油电混合动力城市客车

1低成本油电双动力公交车项目背景 在全球环保形势日趋严峻、燃油价格不断创新高的当今世界,为了解决好燃油车低成本节能减排和用可再生低价的电能取代燃油的问题,国内外的许多汽车制造厂、公交公司都在奋力探索。由于纯电动公交车价昂贵,而且其电池有待改进、机动性较差,所以,混合动力公交车已成为近年汽车界的一个热点项目。     

线路搭铁故障探测器的改进

尊敬的编辑同志：您好! 近日，看到2008年第1期《汽车电器》杂志中有一篇《线路搭铁故障探测器》的文章，立即被吸引住了，感觉该仪器原理清晰、构思巧妙、工作中实用性强，但看到该探测器外观后心中有一丝淡淡的遗憾，该仪器外观较为粗糙、简陋、功能单一、制作时也较为麻烦。     

基于Gambit的液力缓速器流道网格生成技术

Gambit是面向专业计算流体力学(CFD)软件的前处理器,具有建模与强大的网格划分功能.文章采用TGrid对液力缓速器流道生成高质量的混合网格,提高后续流体数值模拟的计算精度.