基于MTM-UAS的柴油发动机装配线的优化设计

文章以某公司B系列柴油发动机装配过程为研究对象,通过调查掌握了其装配线各工位生产作业所需要的时间,确定了装配线目前所存在的瓶颈工序。通过对瓶颈工序进行工序流程分析以及动素研究,采用MTM-UAS法,针对连续双人作业的工位进行了优化改善,最终达到了减少工位以及员工的目的,并使得瓶颈工序的时间降低到预定生产节拍的时间附近,达到了优化装配生产线的目的。     

总装输送系统底盘吊具数量核算实例分析

通过对总装输送系统进行产能节拍分析,从输送设备的原理及运行方式等方面入手,对各种可能影响底盘吊具数量进行论述与论证.通过结合现场实际,选择最适宜的底盘吊具数量进行生产,最终以较小的投入实现产能及节拍的匹配.本文通过具体实例对汽车厂产品产能与输送系统底盘吊具数量的匹配进行了阐述,并归纳出了计算公式,方便了后期产能提升及新建车间对吊具数量的核算工作.底盘吊具数量核算工作为生产企业节省了财富,同时个人能力得到了锻炼.     

大众集团的模块化战略和扩张之路

模块化战略是一种跨越车辆级别及品牌，共享零部件的车辆设计、生产手法。可提高开发的效率、降低成本、实现混流生产。原有的平台战略要想实现跨级别共享零部件存在一定界限，大众的模块化战略中，将车辆所有零部件都实行标准化，通过对其进行组合，来设计车辆。因此，从油门踏板到前车轴的距离虽然是固定的，但轴距、悬架、车宽等可变更，从而覆盖不同的车辆级别。配合地区及客户需求，即使增加车型的种类，也可将零部件的种类控制在最少，从而降低成本。     

柔性、精益、零缺陷第四届汽车发动机现代制造技术国际研讨会纪实(下)

绿色发动机的装配线需要应对在高柔性要求、铝镁等轻质金属的大量应用，以及弃用达克罗涂层对工艺的影响情况下的零缺陷生产要求。     

实时监控 有效追溯装配线的质量控制

发动机的装配线的质量控制，就是通过对装配过程的控制，确保装配的零部件数量准确、装配关系正确，装配精度优良，装配质量可靠。     

新型磁性转化装置结构及转化原理

在汽车装配线（如客车内饰）的装配过程中，大量使用螺丝刀或扳手对螺钉及螺帽进行装配。由于螺钉（或螺帽）在装配时时常掉落，特别是在诸如客车顶棚内饰装配时，装配工作较困难，螺钉装配效率很低。常用的办法是将螺钉等吸附在带磁性的螺丝刀上进行装配，由于起子头是易损件，需经常进行更换，     

政策信息

重型商用车燃料消耗量限值通过汽标委审查据国家工信部网站消息,2011年11月17～18日,全国汽车标准化技术委员会整车分技术委员会2011年会在桂林召开。工业和信息化部装备司、产业司、中国汽车技术研究中心、中机车辆技术服务中心、交通部公路科学研究院,以及来自全国主要汽车生产企业、检测机构的30多位整车分技术委员会委员参加了会议。会议审查并通过了《重型商用车辆燃料消耗量限值     

战略新思维:让"东风小康"乘风破浪

2005年12月31日上午10时08分，东风渝安车辆有限公司总装配分厂，一辆贴着“东风小康第10000辆”牌子的争灰色微型车款款驶下装配线。这标志着东风公司在微型车领域又迈上一个新台阶，产品全系列发展迈入了新的发展阶段。     

一汽混合动力客车在无锡下线

12月10日，一汽承担自主开发的国家科技部“863”计划混合动力客车经过近三年的研制在一汽客车无锡汽车厂驶下装配线。     

轿车装配线上充灌制冷剂的新工艺及设备（上）

本文对轿车空调在线充灌制冷剂的新旧工艺对比，介绍了北京吉汽车有限公司采用的新工艺。