基于Pro/Engineer建立客车多层次BOM的方法

介绍Pro/Engineer多层次BOM结构、物料清单功能和环境设置,研究在客车设计中BOM构造及拓展功能的方法。     

市政道路沟槽土方计算的几点看法

随着城市扩容与发展,市政道路建设工程得到了蓬勃发展.介绍了市政道路沟槽土方计量方法,针对管线不同位置的沟槽土方计算方法,提出“沟槽控制高程线”的概念,据此总结沟槽“竖向”、“横向”的计算方法.     

清单模式下控制工程造价的要点

工程造价的控制是一个动态的控制过程,文章介绍了工程量清单计价模式下要防止工程造价投资突破限额,分析了与工程量清单计价模式相适应的施工前准备、招投标阶段、实施阶段以及竣工结算阶段的工程造价控制,以期取得最佳的经济效益和社会效益。     

疏浚工程实行工程量清单计价的探讨

通过对《水运工程工程量清单计价规范》等规范的梳理,结合工程招标、结算环节的实践,探索解决目前疏浚工程工程量计价中存在的问题.     

浅析铁路建设工程工程量清单计价模式

随着我国建筑行业的快速发展，工程造价管理模式不断演进，2012年12月25日发布的2013版《建设工程工程量清单计价规范》，为全过程控制工程造价发挥了重要作用。此文在阐述铁路建设工程工程量清单计价模式及与《建设工程工程量清单计价规范》费用类别划分和对应关系的基础上，进一步阐述铁路建设工程工程量清单计价存在的弊端，并提出解决所存在问题的方法和措施。以适应工程建设和建筑市场的需求。     

基于SVR模型的灌注桩价格估算研究

采用基于结构风险最小化思想的支持向量回归(SVR)模型预测了灌注桩的中标价格.在分析灌注桩的成本动因的基础上,通过历史项目清单预算确定了17个回归自变量,根据历史项目中标价格(因变量)和成本动因(自变量)来估算当前项目价格.利用该模型对福建省某高速公路灌注桩进了行价格估算,并与基于定额的清单预算价格以及多元线性回归估算价格进行了对比.结果表明:估算结果相对于其他两种方法明显接近实际中标价格,采用SVR模型可以大大提高估算的准确性,有效控制造价,提升公路工程造价管理水平.     

隧道建设碳排放计算方法及预测模型

隧道建设消耗资源和能源，并向环境中排放大量温室气体。为解决当前隧道碳排放计算的清单数据难以获取、隧道施工碳排放难以估计的难题，通过在隧道碳排放方面的长期探索，总结当前中国公路隧道碳排放计算、清单数据、影响机制和排放预测的研究进展。首先，通过调研国内外隧道碳排放计算的文献，介绍隧道建设碳排放计算方法； 其次，结合算例阐明使用数据清单和排放系数评估隧道施工期碳排放的计算方法，明确不同施工工序和材料能源对碳排放的贡献； 然后，基于大量隧道施工碳排放计算结果，使用统计分析方法探明隧道施工碳排放的关键影响因素，并使用线性回归方法建立碳排放预测方程； 最后，针对当前隧道碳排放计算中的2大难题，即难以获取隧道碳排放的基础清单数据、排放数据难以在不同部门和企业中流通，提出发展资源能源计量和区块链技术，促进隧道行业节能减排的持续发展。     

浅谈大型市政工程招标阶段如何完善措施项目费

措施项目费具有非实体的特点,在项目结算中这部分费用引起的争议和索赔,往往发承包双方较难达成一致,而且作为承包人也不愿意就这部分费用进行额外支付,为了解决争议就要从源头开始解决。因此,在招标阶段对这部分费用进行完善就非常有必要。现以上海北横通道项目为案例,阐述如何在招标阶段完善措施项目费。     

浅谈工程量清单计价与完善招标投标制

近年来,我国市场化经济体系已基本形成,建设工程投资多元化的趋势已经出现。为适应工程招标投标竞争由市场形成工程造价的需要,必须对现行工程计价方式和工程预算定额进行相应的改革。     

论工程量清单计价与招标投标

本文通过对工程量清单计价方法与招标投标关系、运用以及产生的影响的讨论,分析了工程量清单计价的特点、改革的意义以及目前存在的问题和解决的建议,旨在说明工程造价计价方式改革的重要手段——工程量清单计价办法在工程招标投标中实行的必要性及有待解决的问题。