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道路交通网络在地震作用下会出现一定程度的结构损坏和功能失效,对震后运输调度路径选择产生了影响.为研究路网的抗震可靠性及震后运输调度的路径选择问题,以路网连通概率作为衡量路网抗震可靠性的指标,将贝叶斯网络理论应用于路网形态特征之中,构建量化路网抗震可靠性的贝叶斯网络模型并求解.将震后运输调度路径选择视作多属性决策问题,综合考虑运输时间、运输距离及路径可靠性这3种属性,构建运输调度路径选择的决策效用函数模型,对模型求解确定震后运输调度的路径选择方案.以宿迁市宿城区部分路网为实例,在设定地震影响下,定量分析路网抗震可靠性,选择震后运输调度路径. 相似文献
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铁路物资企业向专业化物流企业转化的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
马赢苏 《铁道物资科学管理》2001,(5):21-22
认为铁路物资储运供销企业向社会化专业物流企业转化已具备条件和可行性。在分析现存问题的基础上,提出了向社会化专业的物流企业转化途径和管理模式。 相似文献
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“十年磨一剑”,可以说是铁路运输管理信息系统(TMIS)建设的真实写照,从1994年到2004年,TMIS建设通过两代人的努力,历经艰难终于取得了正果,实现了铁路运输管理水平的跨越。文章在回顾10年建设历程的基础上,论述了系统实现的功能和安全网络结构,总结了成绩,找到了不足,明确了今后的发展方向,铁路运输管理信息系统的建设、运行管理将迈进一个新的阶段。 相似文献
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当前电子商务发展如火如荼,很多开展电子商务业务的企业可实现成熟的信息流、商流、资金流流程,但是真正的电子商务需要物流最终实现。通过对当前电子商务的发展,电子商务与现代物流关系的分析.找出传统物流无法满足电子商务发展的原因,提出了新形势下现代物流需要具备的特点.阐述了以第三方物流为主体的适合中国国情的综合物流代理模式。 相似文献
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