全文获取类型
收费全文 | 406篇 |
免费 | 49篇 |
专业分类
公路运输 | 188篇 |
综合类 | 92篇 |
水路运输 | 90篇 |
铁路运输 | 65篇 |
综合运输 | 20篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 17篇 |
2022年 | 31篇 |
2021年 | 24篇 |
2020年 | 18篇 |
2019年 | 20篇 |
2018年 | 13篇 |
2017年 | 5篇 |
2016年 | 17篇 |
2015年 | 11篇 |
2014年 | 31篇 |
2013年 | 14篇 |
2012年 | 28篇 |
2011年 | 25篇 |
2010年 | 24篇 |
2009年 | 28篇 |
2008年 | 33篇 |
2007年 | 33篇 |
2006年 | 19篇 |
2005年 | 17篇 |
2004年 | 10篇 |
2003年 | 7篇 |
2002年 | 7篇 |
2001年 | 5篇 |
2000年 | 1篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 3篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 1篇 |
排序方式: 共有455条查询结果,搜索用时 93 毫秒
181.
采用多孔渗流理论分析比较了沥青路面面层的静水压力和动水压力,指出动水压力是导致沥青路面产生水损害的主要原因。 相似文献
182.
183.
该文以某山区公路旁弃土场边坡作为研究对象,首先从理论角度分析降雨对边坡稳定性的影响,其次结合Geo-Studio软件中的Slope/W模块与Seep/W模块对边坡进行天然状态与降雨状态下稳定性的数值模拟,得出安全系数与降雨时间的关系,从而建立弃土场边坡稳定性降雨预警标准;探究不同处治方式对边坡安全系数的提高效果,合理优化锚固排水耦合处治条件下排水段和锚固段长度。研究表明:(1)弃土场边坡在降雨条件下,孔隙水压力升高,随着暂态饱和区的扩大,部分区域孔隙水压力逐渐发展为正值,引起基质吸力下降和抗剪强度衰减;(2)持续大~暴雨会降低边坡稳定性,在降雨20 d条件下,该弃土场边坡安全系数由天然状态下的1.373衰减为1.032,可以采用9、19、21 d作为降雨预警等级阈值;(3)不同处治措施的效果如下:排水与锚固耦合>仅排水>仅锚固>天然状态,在总长一定的前提下,排水段长度与锚固段长度存在最优长度比3/7。 相似文献
184.
185.
186.
187.
砂土地震液化的机制与形成条件 总被引:1,自引:0,他引:1
从理论分析入手,系统地阐述了由地震引起的砂土液化的机制和形成条件,对于研究和处理在工作中遇到的与工程有关的砂土地震液化问题有一定的指导意义。 相似文献
188.
土工织物倒滤层的破坏原因 总被引:1,自引:0,他引:1
铺设土工织物作为倒滤层的海滨灰坝,稳定验算应同时考虑坝身内外水位差形成的渗流压力和土工织物与碎石层之间存在抗滑薄弱面等因素。 相似文献
189.
<正> 1 问题的提出 我国拥有19000km的海岸线,在河流人海处兴建了许多挡潮闸,它们都有一个共同的特点,即外河水位随潮汐的涨落而变化,而内河水位一般情况下比较稳定,闸基渗流是典型的非恒定渗流。 1998年江苏省国营淮海农场在东滩人海中心河上新建一座挡潮闸,在进行该工程设计时,遇到了闸基非恒定渗流扬压力的求解问题,现有挡潮闸设计资料没有介绍闸基非恒定渗流扬压力求解的具体方法。笔者从一般非恒定渗流的基本方程出发,求出沿海地区常见挡潮闸闸基扬压力的理论解,对同类闸基渗流分析计算有一定的参考价值。 相似文献
190.
赵晋乾 《铁道标准设计通讯》2011,(5)
降雨入渗直接影响着边坡岩土体中渗流场的分布,持续的降雨一方面使边坡浸润线逐渐抬升,边坡体非饱和区的含水量逐步增大,内聚力降低,孔隙水压力增大,降低边坡岩土体的抗剪强度;另一方面,边坡岩土体中饱水厚度逐渐增加,一定程度上增加了边坡的下滑力,进一步诱发边坡的变形与滑移。因此,通过建立不同降雨强度下边坡岩土体渗流场有限元模型,定量分析降雨强度对边坡稳定性影响,并结合模拟渗流场中孔隙水压力等值线图,用改进极限平衡法对不同降雨强度下边坡进行稳定性分析。 相似文献