基于层次分析法的边坡处治方案比选

为了使边坡处治方案更加科学合理,该文以(湘)潭—邵(阳)高速公路K1 089+800左侧滑坡为研究对象,根据其工程地质条件,提出3种边坡处治方案。并以安全性、经济性、环保性及施工性为评价指标,采用层次分析法对3种边坡处治方案进行优化比选,最终确定最科学、合理的方案。     

滨海盐渍土的处治与利用

滨海地区盐渍土分布广泛,但具有溶陷、腐蚀等不良工程特性,如何将其用于滨海地区公路建设中已成为重要岩土问题之一。从滨海盐渍土的工程应用角度出发,利用石灰、水泥对其进行处治试验研究,基于处治方案对比分析对滨海路基结构进行设计。研究表明:石灰处治、石灰水泥综合处治滨海盐渍土强度和水稳性都能达到规范要求,可以用作路基填料;路基结构设计科设置防渗土工膜和碎石垫层以降低盐分和地下水对路基的影响。     

炭质板岩地层隧道塌方处治措施探讨

为解决临合高速公路王格尔塘1号隧道炭质板岩地层隧道初期支护变形和塌方的处治,通过对炭质板岩的地质特性、变形机理的研究,分析出炭质板岩变形、坍塌的原因,根据其地质特性和变形机理有针对性的提出处治措施,并结合处治措施和处治效果,对炭质板岩地层隧道的设计与施工进行了总结。     

桥梁病害处治与维修加固技术

本文分析了桥梁病害的种类以及其产生的原因,同时对其维修加固技术作出了具体的分析。随着我国交通事业的不断发展,桥梁建设的数量也在不断增加。与此同时,一些老旧桥梁由于自身的承载力相对有限,在使用过程中发生了不同程度的病害。为延长桥梁的使用寿命,使其更好地为人们出行服务,本文以桥梁病害处治与维修加固技术为课题,深入展开了探讨。     

大新高速公路路面维修处治设计

随着路面检测技术的发展,通过多种技术手段结合的方式对路面病害进行检测,并为设计人员提供技术依据,成为了一项较为有效且高效的工作方法。通过对存在病害的高速公路勘察,总结了一些路面病害发生的原因,并根据各种病害的特点,提出了维修处治对策,以期对存在路面病害公路的维修处治提供参考与借鉴。     

隧道富水区段衬砌渗漏水治理技术探讨

隧道工程施工建设由于其特殊性,需要在原有地质地层中挖空在施工作业,因此,形成了隧道衬砌地下水低压力区,这对地质底层原有的水平衡造成破坏,这部分区域施工质量在很大程度上决定着整个运营隧道的防渗能力。通过对某一隧道的地质状况及衬砌渗漏水的情况进行分析,对隧道富水区段衬砌渗漏水治理技术进行了研究。     

黄土路基冲沟处治方法

随着我国公路交通事业的发展,黄土地区高等级公路的建设规模也在迅猛增长,黄土地区一般冲沟较发育,黄土段路基的冲沟处治是工程成败的重要因素之一。本文结合连霍国道主干线天水至定西高速公路,重点讨论了冲沟处理的设计方法、施工工艺及注意事项等。     

沥青混凝土路面车辙病害分析及防治措施研究

车辙是高等级沥青混凝土路面早期破损最经典的一个病害,它不仅危害行车安全,降低行车操纵稳定性和舒适性,而且由于车辙内易于积水,路表水通过面层裂缝渗透至路基导致其早期损坏。文章对车辙破坏类型、形成原因进行了分析,并提出了具体的预防和处治措施,以供同行参考。     

城市道路填方路基泉眼处治方案探讨

公路挖方路基施工经常遇到泉眼,处治方案基本以渗透、反滤、导流为主,城市道路除新建路基路面外,还需建设各种地下管线。现就如何处理泉眼路基,降低其对市政管线及道路路基的影响予以探讨。     

高速公路边坡滑坡综合整治

针对常吉高速公路k155＋800段边坡产生的滑坡病害，分析其形成原因，介绍了采用卸荷、锚杆＋钢筋砼人字骨架、抗滑桩综合整治的设计、施工技术要点，施工完成后取得了较好的实际效果。