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732.
客车设计的关键在于完善的车身造型并伴之以理想的内饰。现代客车以完美的内饰为乘客提供舒适宜人的乘坐空间来吸引顾客。本文论述了客车的内饰设计与其色彩的配置以及内饰的选材。 相似文献
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建设项目档案是工程项目从提出、审批、设计、招投标到施工、竣工验收后设备调试、试生产阶段等生成的大量文字材料、图纸、图表、照片、计算材料以及相应的软盘、光盘等各种载体形式的文件材料,具有综合性、成套性、真实性、准确性等特点. 相似文献
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韩二文 《现代城市轨道交通》2011,(1):52-54
地铁车站公共区墙面的所用材料繁多,从石材、瓷砖、铝板、搪瓷钢板等,材料比选各有所长。文章就无机预涂板的性能特征、产品类型、安装方式、质量控制等多方面进行阐述,以期对无机预涂板的应用有指导意义。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2012,(9):30-30
福特汽车近日宣布,公司已联手可口可乐、亨式、耐克及宝洁公司组建“植物基PET技术合作联盟(PTC)”。该战略性合作机构将致力于加速推进100%植物基PET材料及纤维在旗下产品中的开发和应用。PET,也称为聚对苯二甲酸类塑料,是一种耐用的轻质塑料。PET技术合作机构中的所有公司都在其所生产的各类产品,如塑料瓶、服装、鞋类、汽车面料和地毯中均广泛使用了PET材料。 相似文献
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真空强排水联合低能量强夯动力固结法,即强夯法进行深层软基加固,真空强排出地下水和土体孔隙水,将强夯法和真空强排水法二者进行有机地结合.运用该法对上海东南部芦潮港铁路集装箱中心站工程区域的地基加固处理后,土体强度有了较为明显的提高,取得了较好的效果. 相似文献
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为了改善泥浆在高渗透性地层中难以成膜的问题,给泥水盾构工程中泥浆的配制提供参考,针对膨润土泥浆在砂土地层中渗透成膜的过程,以某高铁隧道砂卵石地层中泥水盾构施工为背景,开展了泥浆在不同渗透系数地层中的成膜试验。试验采用自行设计的内径为300 mm的泥浆渗透装置,利用分级加压的方式使泥浆压力转化为地层的有效支护压力,分析了地层渗透系数、泥皮厚度、泥浆滤失量三者的关系以及成膜的判断方法。研究结果表明:泥皮厚度随着地层渗透系数的变大表现为先增大后减小,而泥浆滤失量随之不断增大,在泥皮厚度增大阶段厚度与滤失量成正相关,在泥皮厚度减小阶段厚度与滤失量成负相关,泥皮厚度最大值点是泥浆渗透有效成膜的转折点;过泥皮厚度最大值点的k线可为泥浆适应性判断提供参考,k线左侧是泥浆渗透成膜的稳定区域,而在k线右侧区域,泥浆颗粒的消耗量与滞留量呈负相关,泥浆的适应性较差;采用D15/d85的值能大致地划分泥浆的渗透成膜类型,D15/d85在10附近是成膜是否有效的过渡区,该区域对应k线右侧临近区域,泥浆渗透可以形成泥皮,但稳定性较差,故泥皮不能作为有效泥膜形成的标志;增大泥浆中颗粒的粒径能提高泥浆的成膜能力,使泥浆k线向右移动,能有效解决泥浆在高渗透性地层中成膜难的问题。 相似文献