全文获取类型
收费全文 | 2590篇 |
免费 | 176篇 |
专业分类
公路运输 | 1044篇 |
综合类 | 975篇 |
水路运输 | 329篇 |
铁路运输 | 317篇 |
综合运输 | 101篇 |
出版年
2024年 | 20篇 |
2023年 | 63篇 |
2022年 | 101篇 |
2021年 | 100篇 |
2020年 | 84篇 |
2019年 | 61篇 |
2018年 | 39篇 |
2017年 | 34篇 |
2016年 | 30篇 |
2015年 | 71篇 |
2014年 | 145篇 |
2013年 | 131篇 |
2012年 | 144篇 |
2011年 | 155篇 |
2010年 | 176篇 |
2009年 | 200篇 |
2008年 | 207篇 |
2007年 | 152篇 |
2006年 | 139篇 |
2005年 | 146篇 |
2004年 | 125篇 |
2003年 | 121篇 |
2002年 | 86篇 |
2001年 | 58篇 |
2000年 | 39篇 |
1999年 | 25篇 |
1998年 | 23篇 |
1997年 | 17篇 |
1996年 | 11篇 |
1995年 | 13篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有2766条查询结果,搜索用时 0 毫秒
201.
202.
贾存兴 《内蒙古公路与运输》2012,(5):4-6
307国道复线阳泉段巨型滑坡规模大,形成过程及破坏机理复杂。文章通过滑坡所赋存的工程地质环境以及滑动所形成的各种构造形迹,对该滑坡区岩层进行恢复重建,再现了该滑坡形成过程及破坏机理,并判断出其符合重力滑动构造破坏特征,从而为治理设计提供了依据。 相似文献
203.
204.
汽车用油管的燃油渗透是燃油蒸发排放的重要来源,渗透率的测量方法在国内还没有明确依据。本文介绍根据国外的方法和经验开发出的汽车用油管渗透率测试系统,分析该系统的各方面影响因素。实际测试结果表明,该测试技术是可行的和有效的。 相似文献
205.
岩溶桩基的应用随岩溶地区交通工程建设的快速发展而越来越普遍,如何评价桩端岩溶顶板稳定性成为岩溶桩基设计的关键问题之一,针对目前桩端岩溶顶板稳定性分析平面假设的不完善性,考虑溶蚀作用形成的溶洞所具有的空间形态特征进行岩溶桩基稳定性分析。首先,将基桩作用下的岩溶顶板分别简化为固支梁、抛物线拱、圆拱与固支双向板等承载模型,采用结构力学与双向板分析理论建立不同模型的桩端岩溶顶板抗弯最小安全厚度计算方法;其次,通过计算结果对比分析,揭示岩溶顶板最小安全厚度随矢高的变化规律;在分析岩溶顶板冲切破坏与剪切破坏形式的基础上,探讨桩端岩溶顶板破坏模式的控制因素及其影响规律,进而获得桩端荷载、石灰岩抗拉强度、溶洞跨度与矢高等因素对桩端岩溶顶板承载特性的影响规律;然后,基于溶洞钻孔探测所得地质勘查信息构建岩溶桩基稳定性分析流程,提出考虑溶洞空间形态特征的岩溶桩基稳定性分析方法;最后,通过工程案例具体分析桩端岩溶顶板最小安全厚度及其破坏模式随矢高的变化规律。研究结果表明:桩端岩溶顶板破坏模式不仅与溶洞跨度、桩径有关,而且与溶洞形态及其矢高也密切相关,此外,石灰岩抗拉强度对岩溶顶板稳定性的影响同样较大,详细全面的工程勘察资料能使桩端岩溶顶板稳定性分析结果更接近实际情况。 相似文献
206.
207.
《辽宁省交通高等专科学校学报》2017,(4)
做好境内外宗教势力、宗教组织向高校渗透的抵御防范工作具有非常重大而深远的意义。文章首先分析了宗教向在沈高校渗透的主要方式和主要原因,然后从建立预防宗教渗透的专业化管理队伍、建设丰富多彩的校园文化、构建宗教渗透预警机制和网络监控体系等方面做了探究。 相似文献
208.
浙江甬台温高速公路受强台风"海葵"影响,里程桩号为K1566处的边坡工程有明显变形破坏现象。基于现场调查的基础上,首先对产生边坡滑移原因进行了系统的分析研究,进而提出了切实可行的配套方案应用于边坡滑移处置,取得了良好的效果。 相似文献
209.
杜天博 《交通世界(建养机械)》2009,(17):155-156
随着高速公路的大发展,交通量的迅速增长,车辆大型化和严重超载使沥青路面质量面临严峻考验。有许多高速公路路面在通车一、两年后就出现了坑槽、开裂、车辙、松散剥落和抗滑性能不足等早期破坏情况,带来直接和间接的经济损失,造成了一些不良的社会影响。要提高路面的使用性能,解决改善平整度、减少路面裂缝和车辙等问题,应从路面设计、材料设计和施工作业等方面考虑,本文结合笔者多年施工监理经验论述施工作业中提高路面性能的几项措施。 相似文献
210.
船闸工程中的深基坑开挖,高水头作用下的基坑渗透稳定是涉及基坑稳定安全的重要因素,选择合适的防渗技术尤为重要。宝应船闸扩容工程紧邻京杭运河,基坑最大开挖深度16m,基坑四周采用上部小直径搅拌桩与下部高压旋喷桩的组合防渗墙施工技术,克服了搅拌桩10m以下水泥含量迅速衰减及防渗墙体下部开叉、错孔等缺陷,开挖表明该法防渗效果明显。 相似文献