对我军海岸卸载装备体系建设与发展的思考

海上战略投送的重要制约环节是海岸卸载,海岸卸载装备体系作为实施海岸卸载的实体依托,影响海岸卸载保障能力水平。从环节支撑、实体平台、力量来源等维度,研究了海岸卸载装备体系为海上战略投送赋能的机理。分析了我军海岸卸载装备体系的建设需求,围绕海上战略投送海岸卸载装备体系构建路径,提出了未来我军海岸卸载装备体系的发展策略,可为解决海岸卸载保障难题、提升海岸卸载保障能力提供对策建议。     

城市轨道交通用地管控策略研究

采取合理的城市轨道交通用地管控策略是保障城市轨道交通线路顺利建设、安全运营并促进其沿线土地有序开发的重要手段。文章以广州市为例,在分析其既有城市轨道交通用地管控标准并借鉴国内其他城市管控经验的基础上,探讨城市轨道交通用地管控策略,总结出“分阶段管控、动态更新”的管控思路,并由此提出适合于广州市轨道交通特点的用地管控范围,以期为其他城市的相关实践提供参考和借鉴。     

面向下一代城市轨道交通的无线自组织网络关键技术研究

当前城市轨道交通车-地通信采用的大区制覆盖方式已经无法满足未来的通信需求,将新兴信息技术与城市轨道交通业务深度融合成为下一代城市轨道交通的研究趋势。文章从下一代城市轨道交通车-地通信系统的通信需求出发,基于无线自组织网络技术,研究满足城市轨道交通综合业务承载要求的无线自组织网络架构,针对城市轨道交通场景的特殊性以及通信业务的多样性,研究城市轨道交通无线自组网的拓扑控制、资源调度、路由协议以及容错机制等关键技术,为下一代城市轨道交通通信系统的发展提供助力。     

加快宁波海铁联运发展的策略

本文从宁波市海铁联运的现状出发,分析了发展过程中存在的问题,提出了加快宁波海铁联运发展的策略和建议。     

柴油机定速运行模糊控制策略研究

文章通过正交试验构建出柴油机定速运行的控制模型,并采用模糊控制方法,对该控制模型进行仿真分析。仿真结果表明,采用模糊控制策略的柴油发动机可以有效的使转速稳定在设定值范围内,控制效果显著。     

以道路运输比较优势促进运输竞合的策略研究

文章以道路运输业面临的挑战和机遇为背景,分析了当前道路运输的现状与存在的问题,阐述了道路运输业所具有的比较优势,并提出了利用道路运输比较优势实现运输竞合的策略。     

浙江省重点建设项目临时用地使用和管理问题分析与探讨

为进一步规范临时用地管理, 合理、 节约利用土地资源, 彻底清除临时用地管理中存在的违法批地、 超占土地、 临时用地过期不履行土地复垦义务等乱象, 部、 省相继出台临时用地管理办法。 文章就浙江省重点建设项目特别是公路、 铁路等交通项目临时用地选址、 使用、 验收等方面存在的问题, 谈一点个人看法, 与同行们共同探讨。     

道路桥梁工程技术专业课程体系建设研究

近年来,随着我国现代经济建设,人才的战略价值日臻突出,是人类社会发展的关键驱动力,更是行业经济增长的核心资本,其有效培育得到了多方关注.对此,国家亦是提出了系列教育方针政策,包括校企合作、工学结合等,为职业院校的发展指明了方向,开启了道路桥梁工程技术专业课程体系建设新路径.本文基于对高校课程体系的相关概述,着重就道路桥...     

城市群客运交通网络可靠性修复仿真

为对遭受攻击的城市群客运交通网络进行有效的修复,及时恢复网络功能,研究了不同攻击策略下城市群客运交通网络可靠性修复最优化方法. 首先,探究城市群客运交通网络特点,采用了站点映射法构建城市群客运交通网络模型. 其次,在对随即攻击、蓄意攻击和不完全信息攻击3种攻击策略进行深入分析基础上,探究城市群客运交通网络级联修复现象机理,构建城市群客运交通网络可靠性修复机制模型,并提出了衡量城市群客运交通网络可靠性测度指标. 最后,以呼包鄂城市群为研究对象,取信息模糊度分别为1.0、0.8、0.2、0情况下进行仿真分析,通过指标变化对比得到各种攻击策略下最优化修复方法. 结果表明:随机攻击策略下采用偏好修复能保持网络较高的最大连通子图相对规模,修复节点与修复连边策略分别可将修复程度维持在0.87、0.65左右;在蓄意攻击策略下重点修复效果显著,修复程度可最终维持在0.70左右;不完全信息攻击策略下城市群客运交通网络可靠性修复最优化策略依据信息模糊度的大小而定,并存在阀值. 与此发现,发现节点攻击危害性远超于连边攻击,有关部门应更加重视城市群客运交通网络站点的建设与定期维护.