四方继保打开轨道交通业务新局面

目前我国轨道交通建设发展迅速，已成为世界上最大的轨道交通市场。轨道交通行业正处于成长期，给相关的企业带来了巨大市场空间。北京四方继保自动化股份有限公司（简称“四方继保”）同样关注着轨道交通的市场领域，凭借自身在国内电力自动化系统及轨道交通电力监控系统同类产品中有着很强的技术应用及市场竞争优势，打开轨道交通业务新的局面。     

列车运行监控装置数据开发管理系统

介绍列车运行监控装置（LKJ）数据开发管理系统的设计原则、应用环境、系统硬件和软件组成；阐述该系统在应用创新方面引入立体化的数据管理和调用权限技术，以及线路数据开发流程管理模式；在技术创新方面结合当前LKJ数据管理机制，根据LKJ车载线路数据分层管理的新思路，设计多层应用数据管理架构和合理而高效的线路数据存储结构，并实现能够快速、方便辅助完成交路组织的可行性方法，保证系统的可靠性和可扩展性。     

UHPC铰拼空心板梁桥温度效应监测研究

美国俄亥俄州索拉斯路桥为一座长19m、宽8.5m的简支梁桥,主梁由7片预制预应力混凝土空心板梁铰拼而成,铰缝内填充超高性能混凝土(UHPC)并设置横向钢筋传力杆。为了解温度对该桥的影响,监测夏季温度最高和冬季温度最低时段各构件的应变、温度、位移变化,并与卡车静载试验结果进行对比。结果表明:监测期内,空心板梁、UHPC剪力键和梁中传力杆的应变均与温度呈反向变化;空心板梁挠度、纵向位移和铰缝位移变化均较小;温度荷载对构件横向受力性能影响大于卡车静载;在温度荷载或卡车静载作用下,结构均未出现裂缝,各构件的抗拉强度、界面粘结强度均小于容许值,结构安全;建议在温度较低时进行UHPC施工,确保结构受力更安全。     

浅谈船厂质检人员对生产条件的监控

文中阐述了通过质检人员对生产过程的质量管理和参与生产的有效监控为船厂节约资金，以便提高船厂的竞争能力。     

密西西比河的航行方法与注意事项

美国密西西比河从Southwest Pass至Baton Rouge全长253英里（217n mile），河道蜿蜒曲折，码头鳞次栉比，水流较急，交通繁忙，航道复杂。近年来航行在河道内的船舶发生过主机失控碰撞码头，转弯时船速未能及时加上而擦碰油轮，顺流掉头速度太快而造成锚机损坏，装货超载而过不了巴拿马运河等事故，造成了不少的损失，事故教训极其深刻。因此，船舶进出密西西比河及装卸货物应给予高度重视，认真做好下述各项准备和监控工作，确保人、船、货的安全。     

港区集中供暖热媒温度的探讨

根据港区供暖的特点和存在的问题，建议热媒温度采用１１５／７０℃或１１０／７０℃，并讨论此温度的合理性。     

预应力砼连续箱梁裂缝成因及其预防措施

针对预应力砼连续箱梁桥刚施工完毕或投入运营不久就出现较多裂缝,从设计、施工、外界因素等原因进行分析,并提出相应的预防措施.     

船舶机舱监控系统实现系列化,标准化势在必行

本文从船舶机舱监控系统的使用维护，自身技术发展等方面阐述了机舱监控系统实现系列化，标准化的必要性，同时分析了国外船舶机舱控系统系列化，标准化的发展，提出了推进我国机舱监控系统实现系列化，标准化的建议。     

船舶老旧辅机负荷下降后的应对方法初探

船舶辅机作为船舶电站的动力源，若有效负荷下降，排烟温度升高，则直接影响船舶的安全航行，对于老旧船舶的辅机，可以通过改造增压器来解决这一问题，文中以“和昌”轮为实例具体介绍了应对办法。