U形桥台混凝土开裂原因分析与防治

结合工程，运用大体积混凝土温控理论，对高速公路Ｕ形桥台裂缝的发生，发展机理进行了探讨，并结合其构造特点，提出了相应防治措施。     

苏通大桥辅桥主墩承台大体积混凝土施工温度控制

提出大体积混凝土结构施工温控的思路和工作流程。介绍苏通大桥辅桥主墩承台大体积混凝土施工温控的施工方案决策计算结果及施工过程控制计算,并与温度监测结果进行了对比分析。对类似工程具有一定的指导意义。     

桑塔纳2000发动机“开锅”

别人的车子开锅,早听说过,也看到过,心里都幸灾乐祸的.没想到这次让我遇上了,炎炎七月,我开着桑塔纳2000,当街就"开锅",靠边检查,初步判断,似乎还不只是简单的水温问题,只有弄到维修厂。工人首先检查散热器风扇,拔掉散热器左侧中部的温控开关线束插头,用一根导线将红色导线端子与红/白色导线端子进行短接,看到散热器风扇开始低速运转,说明散热器风扇     

高标号大体积混凝土温度监测与控温

结合工程实例,介绍了高标号大体积混凝土的温度监测与控温的技术措施,有关经验可供相关专业人员参考。     

适时四驱多片离合器热问题分析及优化

介绍了运用于某适时四驱的轴间多片离合器,针对轴间多片离合器在恶劣工况下容易过热的问题,通过摩擦学及热力学理论,分析多片离合器的热平衡机理,提出多片离合器的温度控制方法,并通过实车进行参数标定,实践表明:提出的温度控制方法能有效抑制多片离合器片温升,从而提升车辆在严苛工况下的连续越野性能,为车辆越野持续性能提升提供解决方案,具有较强的工程应用价值。     

襄阳东西轴线项目沉管预制局部块体试验研究

襄阳市东西轴线项目沉管预制采用节段整体式全断面顺浇法，具有高强度、大断面、大体积的特点，管节控裂难度较大。为验证混凝土配合比、施工工艺以及裂缝控制措施的可行性及可靠性，采用Midas FEA软件，进行沉管管节在设计工况下的水化热温度应力数值仿真模拟计算，分析管节浇筑过程中混凝土内部温度及应力变化情况。数值仿真结果表明，管节连接处抗裂安全系数较低。进而选取理论开裂风险最高的边墙倒角位置和施工难度最高的中隔墙倒角位置进行模型试验，实际模拟钢筋及预埋件施工工序，全面检验原材料、配合比和混凝土施工性能的可靠性，并布设智能温度监测系统。通过局部块体试验，合理优化钢筋及预埋件的结构形式和安装工序，验证混凝土性能并优选施工配合比；同时，通过提出的原材料温控标准对模型试验进行温度智能监测数据分析。     

超长地下室大体积混凝土温控有限元模拟及开裂风险分析

针对高盐、高温、高湿的热带海洋环境下超长、超厚大体积混凝土地下室结构由温度应力引起的开裂风险等相关问题,结合工程实例,通过Midas FEA有限元软件模拟大体积混凝土的温度场,对大体积混凝土的温控措施和开裂风险进行研究。采用设置冷却水管的方法,结构未出现温度裂缝及渗水现象。总结提炼了热带海洋环境下超长、超厚大体积混凝土施工防止温度裂缝的技术成果,可为同类超长结构地下室工程施工提供借鉴。     

BRIGHTSIDE步进式加热炉的温控系统改造

简要介绍了BRIGHTSIDE步进式加热炉温控系统的改造设计，改造后的温控系统采用智能仪表结合国产的PLC作为控制设备，实现了手动和自动两种控制方法。