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891.
李成杰 《铁道车辆》2002,40(3):32-33
1 问题的提出第二代红外线车辆轴温探测系统是一个计算机实时网络,探测站设备分为室内和室外两部分,室外部分由轴箱扫描器(探头)、磁头组成,室内部分由探测站主机、控制箱、汇接器、防雷箱组成.室外和室内有电缆连接,探测站探测到的列车数据通过电务部门提供的通信通道(电话线路)传输到监测中心.由于主要设备为计算机(弱电用电器,高电压的输入会造成不可恢复的破坏),电缆较多,遭雷击的可能性很大.粤西地区雷电活动剧烈,年平均雷电日为100d,局部地区可能更高.那霍探测站曾遭到过雷电袭击,造成1号磁头、A/D板、校零板、测温板、防雷装置破坏,探测站因此不能工作,直接经济损失达13 300 元.  相似文献   
892.
从施工的角度 ,详细介绍采用日本“肖邦”材料整治皖赣线 3 0号桥梁体裂缝病害工艺。  相似文献   
893.
混凝土桥梁裂缝成因及防治措施   总被引:10,自引:1,他引:9  
论述混凝土桥梁各种裂缝的成因及其防治措施,以便在设计、施工及日常维修中加以预防、控制和管理.  相似文献   
894.
介绍一种将裂缝注胶、钢板合和施加预应力并用的修补桥墩帽梁裂缝的方法。  相似文献   
895.
对先张法预应力空心板在施工中出现的早期裂缝的成因,从内外因两个方面进行了全面分析,并提出了预防及处理措施。  相似文献   
896.
结合岩坑尖隧道群衬砌裂缝的原因分析及处理,介绍隧道衬砌常见裂缝的形状、产生原因,着重分析引起隧道衬砌收缩裂缝的敏感性因素,提出防治隧道衬砌收缩裂缝措施。  相似文献   
897.
分次现浇钢筋连续箱梁翼板下缘裂缝早有发生,因未深入研究探讨,故未引起充分重视.通过分析两次浇筑的混凝土收缩差动效应,探讨翼板下缘裂缝产生的原因,提出了类似裂缝的预防措施和处理方案.  相似文献   
898.
针对龙潭河特大桥高墩施工的两大难点,制定了相应的高墩施工技术,确保了该桥高墩施工的质量、安全、进度,为山区高墩大跨桥梁的施土积累了经验。  相似文献   
899.
杨海科  李波 《东北公路》2003,26(3):101-104
介绍简支梁裂缝的种类、成因,破坏试验中裂缝在各级荷载下开展特点及规律,探讨根据裂缝宽度反推梁的承载力的计算方法。  相似文献   
900.
王荣胜 《铁道车辆》1999,37(8):38-39
第二代红外线轴温控制系统的使用取决于网络的构成和通道质量。本文通过对京包线大包段红外线二代机网使用效果的分析,提出了系统的组网要求和运用条件。  相似文献   
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