探索一体化运作模式

云南交通运输有限责任公司的前身是成立于建国初期的昆明汽车运输总站,是2009年由国有企业改制组建的股份制公司,股东主要由云南省规模较大的专业道路运输企业构成。公司的国际道路货物运输业务始于20世纪90年代初,主要从事我国与老挝、越南及缅甸等国间的国际道路货物运输业务。目前自有营运货车600余辆,车型以25吨～350吨的大型拖车为主,其中专业从事跨国运输的车辆36辆;持有《中华人民共和国海关境内汽车载运海关监管货物载货登记簿》的车辆62辆。     

亚星YBL6118H-公铁竞争的先锋利器

中秋小长假已经结束,反观今年中秋的客运情况,公路客流量比去年下降明显,而高铁客流同比增长近五成。公铁竞争状态中,公路客运越来越处于弱势地位,十一黄金周也即将到来,面对又一个出行高峰期,公路客运企业思考如何应对这种不利的竞争态势迫在眉睫。     

湖北公路客运“变阵”向前

客运市场正面临“洗牌”,传统主业内容发生改变,面对当下的竞争态势,公路客运企业不能束手无策。被动应对,而应该扬长避短,主动求变。以创新精神推动企业继续向前,“多元化”成为公路客运企业未来发展之路。当前,一场发生在传统交通运输格局、尤其是客运格局的变化已不可逆转。对于公路客运企业而言,以高铁、城铁为主的铁路冲击波带来的影响不言而喻。     

福田奥铃 携手行业精英 践行绿色使命——中国城市绿色物流战略发展联盟2014行动白皮书发布

3月29日,在2014（第六届）福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛启动仪式上,福田奥铃再次携手中国城市绿色物流战略发展联盟、现代物流报、北京西南物流中心和凡客诚品等联盟的会员单位,共同发布“中国城市绿色物流战略发展联盟2014行动白皮书”。     

2014年度中国冷链物流50强专家评审座谈会召开

为做好测评信息收集管理与分析报告,研讨审议测评流程与标准的规范性和科学性,10月9日,由中国冷链物流联盟主办的“2014年度中国冷链物流50强企业测评活动”专家评审座谈会在北京召开。     

广西：多措并举保畅通

广西的国际道路运输发展潜力大、有作为。广西与越南相邻,有3个地级市、8个县与越南广宁省、谅山省、高平省接壤,有东兴、友谊关、水口、龙邦4个已开放的公路陆路口岸。从1999年起,广西开展与越南国际道路运输业务,至2013年底,全区拥有国际道路运输企业27家,国际运输车辆468辆,国际运输线路20条,已开通14条。     

黑龙江：改革创新促发展

黑龙江省位于东北亚区域的中心地带,与俄罗斯有长达3000多公里的边境线。国际道路运输在黑龙江省对俄经贸发展中占有重要地位。目前,黑龙江国际道路运输线路达到65条（其中：客运线路32条、货运线路33条）,定期客运班车51对,国际道路运输企业70家,客运车辆200台,货运车辆1000台。年均客运量150万人次、货运量120万吨。     

转型思路：资产并购 集约发展

作为以班线客运为主营业务的道路客运公司,在应对高铁轻轨的“挤出效应”上,可通过企业并购,走集约化、规模化、网络化经营之路以解决公司持续发展问题。     

“新常态”下的转型升级--第七届中国冷链物流行业年会在京举办

12月12日～14日,由中国冷链物流联盟、中国食品科学技术学会冷冻与冷藏食品分会和中国食品工业杂志社联合主办的第七届中国冷链物流行业年会在京隆重召开。来自全国各地841位企业家和24个展商参加了年会。     

一场混合所有制转型的创新实践

广东粤运交通股份有限公司在大力发展混合所有制过程中,紧抓市场机遇,走出了一条“并购-整合-增长”的发展模式,更好推动国有道路运输企业转型升级、深化改革,促进一切有利于激发活力的要素进入国有道路运输企业。