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我公司经营管理下的黄埔集装箱码头,位于广州经济技术开发共内,珠江与东江交汇处,水、公、铁路齐全,是华南最大的专业化集装箱码头之一。码头总面积22万m^2,年设计通过能力20万TEU,可同时装卸2.5m^2,年设计通过能力20万TEU,可同时装卸2.5万吨级的船,码头设有冷藏箱位、危险品专用库场和保税仓。码头机械设备配套齐全,并有修箱、洗箱等配套业务。 相似文献
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周建丽 《重庆交通学院学报》1996,15(5):116-121
为贯彻《公路筑养路机械管理制度》,我们开发了《筑路机械管理系统》。本文介绍了该系统中统计模块的具体实现方法,并提出了直观的图示结果表示形式,为快速、准确地实现统计分析打下了基础。 相似文献
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2005年年初,不断攀升的港口中转货运量、两岸就改善关系展开的政治对话以及港口基础设施的扩建等诸多利好因素,都给台湾省内港口带来了久违的希望。当时,台湾省港口渴望在集装箱业务方面获得历史性突破。然而,自年初以来依然紧张的两岸关系,使台湾省港口管理部门原本充满玫瑰色的希望,再次不可避免地抹上了一层浓重的阴影。 相似文献
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皮口港位于辽东半岛南部普兰店市皮口镇的黄海海域,是辽南地区集商贸、旅游、海上运输等为一体的小型综合港。皮口港作为辽宁省重要的地方性港口之一,为普兰店市的经济发展作出了重大贡献,因而,合理利用皮口港资源,是进一步提升普兰店市经济发展的重要途径。一、皮口港资源评价1.较为适宜的陆岛基地皮口港地处陆海交通要道,通过海皮公路与黄海大道和沈大高速公路相连接,使其深入东北腹地的优势明显,加之大连到庄河的铁路经过皮口,使皮口港的商港作用具有很大优势。皮口港是长海县(黄海北部惟一的海岛县)距大陆的最近点,是进出长海县物流和人… 相似文献
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城市轨道交通智能综合监控系统设计 总被引:5,自引:0,他引:5
研究目的:城市轨道交通监控系统是运营阶段管理工作的核心,其监控范围的广度和深度直接影响轨道交通运营质量。目前国内的监控系统,关键设备和技术大都从国外全盘引进,很不经济,也造成了隐患。实现监控系统国产化势在必行。
研究方法:本文在分析国内外城市轨道交通运营安全现状的基础上,提出了利用通信、计算机控制技术和人工智能技术,建立城市轨道智能运输系统的基本构想,并进一步提出城市轨道交通智能综合监控系统的设计框架。分析该综合监控系统的内涵、逻辑框架、结构信息流、物理框架和接口技术。
研究结果:跟现有的监控系统相比,智能综合监控系统具有监测范围广、分工明确、实现集中化管理、一体化协调运作和智能化管理的特点,充分体现了以人为本的理念。
研究结论:对于今后国内的城市轨道交通监控系统的建设具有科学的指导意义。 相似文献
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上文详细介绍PowerDesigner的业务过程建模能力,并阐述了其对SOA的支持。本文将通过一个具体实例,展示PowerDesigner如何建立业务过程分析模型,表达业务需求。详细介绍PowerDesigner如何建立业务过程开发模型,重点阐述对BPEL4WS的支持。并描述如何建立业务过程开发模型与面向服务的对象模型之间的双向关系。[第一段] 相似文献