近洋解“渴”——中山港（航）企“押宝”近洋发展模式

在周边大港的迅速崛起下,中山港单纯依靠喂给模式很难维系长远发展。唯今之计,开辟近洋发展模式,与周边大港错位发展,形成中山港的特色发展之路。     

粤域海事

交通运输部、国家安监总局联合督查组对珠江夜游船开展安全督查9月25日,部海事局翟久刚副局长带领交通运输部、安监总局联合督查组到大沙头码头进行国庆节前安全督查。广东海事局庄则平副局长陪同检查。督查组对船舶营运、安全管理及节前安全进行督查,并现场检查了“农业银行”号,对船舶稳性、防火等问题提出要求。翟久刚指出,珠江夜游游客量大,务必全力保障安全。航运企业要切实履行安全主体责任,加大安全管理投入。     

通珠江水运 织网络物流

中国人讲求借势。借国家大势,借友邻之势,借产业发展趋势等等,不一而论。而珠江以及珠江水系内所有的港航企业,也曾无比期盼早日出现一种可借助之势。如今,国家已经从战略层面出台两大政策促珠江发展,能否把握“一路一带”的历史机遇,加快珠江水运通道及水系物流网络的建设,是摆在珠江水运面前的一张答卷。当前,珠江航运面临新的发展契机,珠江-西江经济带（以下简称“两江经济带”）已上升为国家发展战略,西江黄金水道建设正在逐步推进,发展“21世纪海上丝绸之路”和打通珠江西南人海通道已逐步提上日程。     

港航领域卓越物流工程师培养教学改革

以国家"卓越工程师"培养为契机,分析港航领域卓越物流工程师培养的必要性,针对卓越工程师培养特点,剖析港航企业卓越物流工程专业人才应具备的能力要求,提出港航领域卓越物流工程师培养的教学改革建议:制订科学合理的课程培养计划、选择优质的教材、开展双语教学、创新教学方法、运用好仿真实验教学等。     

航海模拟器仿真研究在港航工程评估中的应用

中国的经济高速发展,航运业空前发达,各地都大力兴建港口,码头,大桥,而这些项目的高投资,高风险,使得航海模拟器仿真研究得以广泛应用,特别是港航工程中的通航环境和通航安全在拟建前的评估已为大家所采用。本文就航海模拟器仿真研究的发展历史和现状,在港航评估研究应用中的可行性和优缺点进行概述,并对其未来的发展进行初步的探索和展望,期望航海爱好者能让航海模拟器仿真研究得以更广泛的应用和改进。     

基于系统安全工程学的港航通航安全评价

本文将港航通航安全评估问题归于系统安全工程学范畴,阐明“人-机-环境-管理”(MMEM)系统理论是其基础,据此提出了港航通航安全论证的系统安全工程学框架。     

嘉兴港航信息化管理步入快车道

几年来,浙江嘉兴港航系统的信息化建设得到了长足的发展。目前,已拥有各类电脑607台,打印设备293台,租用网络线路56条,实现了英特网、政府网、移动专网、联通专     

全力推动山东港航事业又好又快发展

港航发展态势良好近年来,山东港航事业实现了长足发展,保持了持续、快速、健康发展的良好态势。主要有以下六个方面的特点:一是基础设施建设进展顺利,港航投资实现新突破。大资金、大项目、大工程纷纷启动。2005、2006年两年间,全省沿海港口建设累计完成投资149.2亿元,新增生产性泊位51     

中国航海博物馆文物捐赠工作取得初效

2007年9月20日长三角港口管理部门合作联席会议第二次会议在宁波凯洲酒店举行，长三角16个港口管理部门的代表出席了会议。交通部水运司、长三角城市经济协调会、上海组合港办公室、浙江省港航管理局和江苏省港口局领导和代表莅会指导。会议由今年的联席会议执行主席方宁波市港口管理局主办。     

完善洋山港区法律体系 明确港航机关执法权限

<正>总投资为143.1亿元的洋山深水港区一期工程自2002年6月开工以来进展顺利,按照目前的建设速度,2005年底一期工程可基本建成并投入试运营。洋山深水港是贯彻党中央、国务院关于尽快把上海建成国际经济、金融、贸易、航运中心之一的重大战略举措,对上海本身和上海在中国经济格局和世界经济格局中的地位都将产生深远的影响。站在中国经济的