全文获取类型
收费全文 | 8265篇 |
免费 | 443篇 |
专业分类
公路运输 | 3139篇 |
综合类 | 2289篇 |
水路运输 | 1245篇 |
铁路运输 | 1718篇 |
综合运输 | 317篇 |
出版年
2024年 | 47篇 |
2023年 | 131篇 |
2022年 | 198篇 |
2021年 | 171篇 |
2020年 | 134篇 |
2019年 | 142篇 |
2018年 | 76篇 |
2017年 | 90篇 |
2016年 | 125篇 |
2015年 | 212篇 |
2014年 | 401篇 |
2013年 | 364篇 |
2012年 | 407篇 |
2011年 | 466篇 |
2010年 | 535篇 |
2009年 | 567篇 |
2008年 | 524篇 |
2007年 | 530篇 |
2006年 | 504篇 |
2005年 | 413篇 |
2004年 | 347篇 |
2003年 | 416篇 |
2002年 | 366篇 |
2001年 | 267篇 |
2000年 | 216篇 |
1999年 | 171篇 |
1998年 | 138篇 |
1997年 | 145篇 |
1996年 | 127篇 |
1995年 | 133篇 |
1994年 | 77篇 |
1993年 | 81篇 |
1992年 | 46篇 |
1991年 | 60篇 |
1990年 | 39篇 |
1989年 | 40篇 |
1988年 | 2篇 |
排序方式: 共有8708条查询结果,搜索用时 296 毫秒
41.
四川渠县土溪镇市政道路跨河工程,地基软弱。通过对桥梁、明洞设计方案的技术经济比较,明洞方案具有明显的优点,采用以洞代桥的方案是适宜的。 相似文献
42.
依据工程测量规范,结合在沪杭、同三等高速公路沉降观测的实践经验和具体条件,探讨适合于高速公路软基沉降观测的方法,就沉降观测的精度和频率、水准测量的等级、测量设备的选用、沉降观测的具体操作方法、观测成果的整理等问题提出了自己的一些观点。 相似文献
43.
用未确知数学方法确定地基极限承载力 总被引:1,自引:0,他引:1
在介绍未确知信息理论的概念及其应用领域的基础上,对未确知信息数学处理方法和过程进行了简要说明。运用这一处理方法对西安某场地地基土的极限承载力取值进行了计算分析,结果表明这一方法在不确定性信息处理中比传统方法具有更多的优点,能够给出不同保证率下地基极限承载力,表明其处理数据更精细、更科学,值得在地质工程相关数据处理中进一步探讨和应用。 相似文献
44.
45.
碎石桩处理软土地基室内模型试验 总被引:2,自引:0,他引:2
以室内模型试验为手段,对碎石桩复合地基的机理进行了深入探讨。通过对模型试验的分析,以相似理论的相关原理为理论基础,采用量纲分析法导出了碎石桩复合地基模型试验的相似准则,并以此设计了大比例室内模型试验,获得了有益的试验数据。探讨了路堤沉降与路堤高度的关系,桩土应力比与加载次数的关系及桩身应力与桩侧摩阻力沿桩埋深的关系。 相似文献
46.
47.
黄土湿化特性的三轴试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
研究目的:本文旨在通过三轴试验,研究黄土湿化应力应变关系、强度特征及影响因素。
研究方法:通过等围压固结湿化试验和三轴剪切湿化试验进行研究。
研究结果:获得不同围压条件下固结湿化变形随时间变化规律,初始含水量、压实度的影响规律;获得不同应力水平下湿化应力应变关系、剪切湿化变形规律以及湿化对强度的影响等成果。
研究结论:(1)湿化变形受初始含水量及压实度的影响很大;(2)湿化条件与不浸水条件下,应力一应变关系均表现为应变硬化特性;(3)剪切湿化体积变形随应力水平的增加而减小,轴向变形随应力水平的增大而增大;在同一应力水平下,体积变形与轴向变形均随平均主应力的增大而减小;(4)湿化不仅降低了黄土的强度,也降低了黄土达到破坏时的应变。 相似文献
48.
山区高填方回填地基处理效果的现场试验评价 总被引:1,自引:0,他引:1
依托重庆万州机场高填言回填地基处理工程实践,针对西南山区高填方填料特性及处理要求,对不同试验方法在山区高填方加固效果评价中的应用进行了分析,并对不同试验指标之间的相关规律进行了探讨,为选择经济,便捷的工程检测手段提供了依据。 相似文献
49.
结合集丰高速公路软弱地基的工程地质特征,介绍相应的软基处理技术以及软基沉降观测分析。工程实践表明,其软基处理方案经济可行,效果良好。 相似文献
50.