全文获取类型
收费全文 | 2261篇 |
免费 | 108篇 |
专业分类
公路运输 | 852篇 |
综合类 | 616篇 |
水路运输 | 393篇 |
铁路运输 | 390篇 |
综合运输 | 118篇 |
出版年
2024年 | 22篇 |
2023年 | 66篇 |
2022年 | 97篇 |
2021年 | 98篇 |
2020年 | 78篇 |
2019年 | 49篇 |
2018年 | 18篇 |
2017年 | 37篇 |
2016年 | 36篇 |
2015年 | 95篇 |
2014年 | 119篇 |
2013年 | 109篇 |
2012年 | 93篇 |
2011年 | 135篇 |
2010年 | 138篇 |
2009年 | 151篇 |
2008年 | 146篇 |
2007年 | 109篇 |
2006年 | 95篇 |
2005年 | 122篇 |
2004年 | 103篇 |
2003年 | 93篇 |
2002年 | 58篇 |
2001年 | 72篇 |
2000年 | 43篇 |
1999年 | 26篇 |
1998年 | 25篇 |
1997年 | 19篇 |
1996年 | 28篇 |
1995年 | 18篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 18篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 16篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 12篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有2369条查询结果,搜索用时 0 毫秒
71.
文章以广西兴桥的抗震设计为例,结合广西地震烈度分布情况,介绍了适应于广西梁式桥梁的主要抗震方法和具体设计措施,为广西梁式桥梁的抗震设计提供参考。 相似文献
72.
73.
根据建设部CJ/T162-2002《城市客车分等级技术要求与配置》标准,建设部科学技术委员会城市车辆专家委员会组织专家组并委托浙江省城市公共交通协会、江苏省城市公共客运交通协会分别对11家生产城市客车的企业进行了城市客车等级评审.经中国城市公共交通协会和建设部科学技术委员会城市车辆专家委员会审定,现发布第八批城市客车等级评定的企业和车型等级名单. 相似文献
74.
为了探讨湿陷性黄土地区高速公路的建设方法和经验,以GZ25宁夏段黄土路基纵向开裂破坏为实例,以室内试验及现场破坏路段解剖试验数据为依据,研究了湿陷性黄土的时空变化规律,并提出了湿陷性黄土地区道路线位选择的合理方法和湿陷路基的有效治理方案。研究认为:选择合理的路线线位,设计有效的排水系统,是避免路基湿陷性破坏的关键;湿陷性黄土的渗透规律是纵向大于横向,先期大于后期,野外实测值明显大于室内试验值,所以,对于路基湿陷性破坏评价和防治措施,应主要参考野外实测值;避免路基湿陷性破坏应以预防为主,治理黄土湿陷的关键是治水。 相似文献
75.
为探索地场温度对湿喷桩成桩质量的影响,自行研制了地场温度现场测试系统,并开发了湿喷桩大型室内相似模型试验系统,研究了湿喷桩桩长范围内地场温度的季节性变化规律和地场温度对湿喷桩强度的影响规律。结果表明:地基16m范围内,地场温度以年为周期变化于12~20℃之间,气温是控制地场温度分布规律变化的主要因素,气温大于20℃时,地场温度随深度呈规则衰减趋势,在12~14m处趋于恒定;气温小于20℃时,地场温度随深度先增加然后递减,在12~14m处趋于恒定,拐点深度约为7m;地场温度变化对浅部湿喷桩强度存在较大影响,而7m以下,地场温度对湿喷桩强度影响较小,不同季节下湿喷桩强度差异不足3%。由此可见,地场温度是影响湿喷桩强度变化的重要因素,合理选择施工时间,可以提高湿喷桩成桩质量。 相似文献
76.
文章介绍了呼和浩特地区进行车辆技术管理工作的具体做法,总结了目前车辆技术管理工作中存在的问题,并提出了相应的解决措施。 相似文献
77.
78.
79.
低等级道路通行能力计算方法探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
以通行能力的基本概念和影响因素,从道路路段通行能力的组成和各参数的取值分析计算低等级道路设计通行能力,然后根据设计通行能力与年平均日交通量的相互关系,计算道路在一定服务水平下能适应的最大交通量,最后,根据计算的低等级道路最大适应交通量与现有或预测交通量进行对比分析,论证规划道路的适应性,期望能为低等级道路通行能力计算分析提供一些参考。 相似文献
80.