桩基透空式导流屏结构对船闸下游口门区通航的影响

船闸下游引航道口门区水流条件受大坝底孔泄流和泄水闸调峰等影响,易破坏原河道所在区域导流效应,对下游口门区船舶通航不利。提出一种新型导流结构——桩基透空式导流屏,并以五强溪枢纽船闸为例,设计初始及优化两种方案进行水流特性试验和船模试验以测试其工程效果。试验表明该结构形式可较好地改善下游口门区水流条件,且相比于初始方案,优化方案对五强溪枢纽船闸下游口门区水流条件的改善效果更为显著,更利于船舶通航。     

溪西河索道桥主索设计与计算

我国西南地区地形复杂,河流山川众多,是造成很多地区交通闭塞、经济落后的主要自然地理因素。考虑到地区的独特性,索道桥有着重要的应用,而索道桥的建设又以设计和施工为重点,以溪西河索道桥为例,探讨了索道桥主索设计与计算,希望能够对相关工作人员有所助益。     

金少江溪洛渡水利枢纽河段通航条件研究

通过对溪洛渡水库回水变动区河和溪洛渡坝址至下游水富河段河道现状的调查，在收集、分析现有资料的基础上，介绍河道滩险现状，并按规划的Ⅲ级航道标准，对该河段航道河理与资金投入情况进行了初步研究，为溪洛渡枢纽上下游通航问题的决策提供了有益的参考资料。     

金沙江溪洛渡电站水富重大件码头研究

根据金沙江溪洛渡水电站重大件设备的运输要求，对水富港重大件专用码头的航道条件、港址选择、装卸工艺、平面布置及水工结构等进行可行性研究。该码头所在岸坡较缓、水位变幅和水边线摆动均较大，采用浮吊装卸工艺和顺岸斜坡码头，解决了重大件运输水陆转运的装卸问题，可作为类似工程的参考。     

蕉溪岭高等级公路隧道群设计

本文介绍了３１９国道湖南境内长沙至浏阳市改建设工程中三座高等级公路隧道的设计概况，该隧道群于１９９３年１０月正式动工，１９９６年１０月正式通车，历时三年。文盲听建成结束了湖南省没有公路隧道的历史。     

论精细管理在工程项目管理中的应用

精细管理是一种新的管理思想,以实现“零缺陷”为根本目标。该文结合在绿溪江3号桥建设项目管理中引入这种新的管理思想的实践,论述了精细管理的内涵及其在生产经营中的重要作用。