桥梁桩基特殊溶洞处理方法的探讨与应用

湖南省郴宁高速公路水龙互通A匝道1号桥2#墩1#桩基处于京珠高速公路边缘,该桩基溶洞发育、溶洞埋深大、并且成串状分布、最大高度15.94m,处理难度大,施工安全风险高,阐述了该桩处理方案,通过分级帷幕注浆和分级下钢护筒的方法,成功对其进行处理,成桩后,现场声测结果显示该桩为Ⅰ类桩.     

在桥梁桩基施工中几种常见溶洞的处理方法

以华南大道广和大桥为例,简要介绍桥梁桩基础几种常见溶洞的处理方法,并强调其施工注意事项.     

喀斯特地区大断面水工隧洞开挖施工

乌江索风营水电站洞式溢洪道地质复杂,溶洞发育.施工中,采用了自钻式中空预应力锚杆等技术穿越溶洞等不良地质围岩,保证了工程质量及施工安全.     

桥梁嵌岩桩基施工的溶洞处理

广清立交桥南接广州市内环路 ,北连广清高速公路。桥梁基础采用嵌岩桩基 ,其中GA2 2、GA19、GA2 5和GA2 9等桩孔基岩溶洞、裂隙、溶沟发育 ,溶洞形状复杂。简要总结介绍了桩基施工中对溶洞的处理措施和经验     

广梧高速公路马安立交桥钻孔桩的溶洞处理

介绍马安立交桥施工中对溶洞的处理措施。     

红梁子隧道溶洞的处理方法

介绍贵州水柏铁路红梁子隧道在溶洞区施工中的处理方法及体会     

山尾旗隧道溶洞综合整治

本文介绍了山尾旗隧道DK264 642～ 656段溶洞综合整治、效果检查评定和笔者的体会等有关情况，为类似工程施工提供参考。     

高压动水粉细砂层充填型溶洞注浆材料研究

研究目的:圆梁山隧道2#溶洞为高压动水粉细砂层充填型溶洞,该类溶洞在国内外工程施工中尚未遇 到,无成功的经验可以借鉴。本文通过大量的理论及实践,以研究该类型溶洞的注浆材料,从而解决该溶洞的注 浆施工。 研究方法:在2#溶洞下导坑施工中,采用普通水泥-水玻璃双液浆和超细水泥-水玻璃双液浆注浆,十分艰 难地通过了溶洞。随后,平导又遇到溶洞后,采用双液浆未达到良好的注浆效果,调整注浆材料,引入普通水泥 单液浆和超细水泥单液浆,形成组合式沣浆材料。组合式注浆材料提高了平导的注浆效果,但在地表降雨后,注 浆固结体仍被高压水“击穿”,造成注浆失效。经过认真总结注浆的经验与教训,又引入TGRM浆和HSC浆,形 成6种注浆材料配套体系及选择模式。 研究结果:6种注浆材料配套体系较好地解决了随后圆梁山隧道2#高压动水粉细砂层充填型溶洞平导与 正洞的注浆难题。 研究结论:采用普通水泥单液浆、超细水泥单液浆、普通水泥-水玻璃双液浆、超细水泥-水玻璃双液浆、 TGRM浆、HSC浆6种注浆材料组合体系,采取合理的工艺模式,能较好地加固高压动水粉细砂层充填型溶洞, 确保工程的安全顺利施工。     

地铁盾构区间穿越溶、土洞区加固处理设计

对广州地铁二号线三远盾构区间长距离穿越岩溶地质区域时,首次提出以结构底板下10m深度内是否出现洞穴或岩土交界面作为划分岩溶处理高、低风险区的依据,并提出"充填处理"和"岩面注浆"及"道床预留注浆管"的点面结合、治理与预防兼施的溶、土洞综合处理方案,为该工程的顺利实施提供理论依据和指导作用,并为后继地铁工程的设计提供参考。     

管棚施工技术在隧道溶洞处理中的应用

管棚施工技术具有施工操作简单、施工工期短、安全可靠以及加固效果好等特点,因此在隧道施工中具有非常广泛的应用。本文将结合具体的隧道施工实例,简要探讨管棚施工技术对隧道溶洞的处理,希望能对类似工程起到借鉴作用。