某刚构-连续组合梁桥病害分析及加固研究

刚构-连续组合梁桥是大跨径桥梁普遍采用的桥型,这类桥梁经过运营后往往出现斜截面开裂、主梁跨中下挠现象,严重影响结构的耐久性和运营安全.通过对某桥病害现状和荷载试验数据的分析,得出该桥病害产生的主要原因,并提出了几种可行的加固设计方案.依据加固设计思路和控制要求,对3个方案进行比较分析,选定了体外预应力技术进行综合维修加固.     

福建山区高速公路边坡工程与锚固技术

基于大量边坡工程与锚固技术的理论研究和工程实践,较全面地介绍了福建省山区高速公路建设发展过程中面临的边坡工程技术问题及其地质病害的发育特征与规律。同时,介绍了锚固技术在边坡防护加固工程中的应用和工程效果,回顾了福建地区锚固工程应用的历史与现状,总结了锚固技术研究和实践成果,明确提出了当前存在的技术问题和研究发展方向。     

高速公路滑坡稳定性反分析

分别运用二维和三维稳定性分析方法，反分析了耒宜高速公路K255＋800－K255＋960段左侧路暂滑坡体的力学指标及其稳定系数。结果表明，运用三维稳定性分析方法可以更准确地反映滑坡体的实际受力。     

软质岩隧道病害分析

本文通过襄渝铁路五座软质岩病害隧道的地质勘察 ,对软质岩隧道病害进行了分析 ,并提出了软质岩地区新建隧道勘测、设计和施工中应注意的问题。     

运用框架锚杆加固技术整治京沪线堑坡病害

通过对既有堑坡病害现状调查及原因分析,结合工程实例,介绍了京沪线既有繁忙干线利用框架锚杆处理堑坡病害技术,可供同类工程参考。     

石长线K18路堑滑坡的整治与分析

石长线K18 245~K18 348左侧路堑,位于山体坡脚,从施工到运营曾三次发生坍滑。文章介绍了滑坡的发生、发展及整治过程,分析了滑坡的形态、性质与稳定性,提出了处理类似路基病害的建议意见。     

窑街煤矿山体滑坡机理分析与治理对策

针对甘肃省窑街矿区出现的山体滑坡,在踏勘、试验和收集资料的基础上,对山体滑坡的机理进行了分析;利用力学方法和数值计算方法对山体进行了模拟计算,得到了滑坡的发展趋势。在此基础上提出了滑坡治理的具体方案,对矿区山体滑坡的预测与防治有一定指导意义。     

高速公路路基病害成因及在改扩建工程中保证加宽质量的措施研究--以沈大高速公路改扩建工程为例

高速公路改建模式多为在早期修建的双向四车道的路基两侧加宽路基,扩建成双向八车道高速公路。但在原路基两侧加宽路基很容易产生新旧路基的不均匀沉降,影响公路的使用质量,甚至会造成严重的后果。故保证原路两侧新填路基的强度以及新老路基的整体稳定性,成为施工中面临的一个重要课题。     

高速公路路面病害原因和维修措施浅谈

由于交通量的逐年增加,重载车辆增多,高速公路超负荷运转,路面的平整性、抗高温性、抗疲劳性以及抗滑性等特点减弱,导致高速公路在使用几年之后出现车辙、裂缝、坑槽等多种病害。文章以G15甬台温高速公路台州一期路面维修专项工程为例,对路面病害成因进行分析,并针对性的提出维修方案和措施,使沥青路面恢复其使用功能。     

高等级公路路面整修的质量控制

文中结合沪杭高速公路路面整修施工实践，从老路面病害处理、SBS改性沥青罩面施工两方面阐述了高等级公路路面整修施工的质量控制要点。