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车内噪声中的结构噪声是由车身结构振动与车内空腔声场的耦合产生的。传统的振动模态分析方法在针对车内噪声控制时由于没有考虑这种耦合特性而存在很大的局限性。本文在介绍结构一声场耦合模态分析方法的原理基础上,计算出了客车的结构、空腔和声固耦合的各阶模态频率和振型,据此分析了产生车内低频噪声的原因,并提出的具体的车身结构修改意见。 相似文献
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对变速箱滑动齿套倒锥齿的加工技术进行了研究,采用滚动挤齿法在工件一次安装后,用具有倒锥齿的两把挤齿刀具同时加工出滑动齿套两端的倒锥齿齿形,加工出优质零件。论述了滚动挤齿加工技术及挤齿刀具的设计方法,设计制造了挤齿刀具。 相似文献
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