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262.
随着中国经济的飞速发展,城市桥梁项目是否能够实施,景观和交通功能一样是决定因素。伏龙大桥地理位置局限明显,北侧有小两山,南侧有规划大堤,原规划线位与航道大斜交。能否找到适合桥位且同时满足交通功能及景观要求的桥型,是工程顺利实施的关键。本文对伏龙桥设计中的结构创新与景观方案进行总结,供同类城市桥梁景观设计参考。 相似文献
263.
故障现象:一辆CA1091型汽车,出现发动机严重抖动,排气管冒黑烟,并发出有节奏的“突突”声等现象,且汽车行驶无力。 相似文献
264.
后张法预应力混凝土梁钢束预应力损失研究 总被引:9,自引:0,他引:9
根据变形协调条件,针对工程实践中采用的一般钢束布置形式,推导了考虑反摩阻影响的锚具变形、钢筋回缩预应力损失σs2的计算公式。分析了减小预应力损失的途径,得出了当s>sk时,采用一端张拉比通常采用的两端同时张拉能减小预应力损失的结论。 相似文献
265.
266.
钢筋混凝土桥梁的防护与钢筋阻锈剂 总被引:6,自引:0,他引:6
当今世界,钢筋腐蚀是钢筋混凝土桥梁破坏的主导因素,本文概述钢筋腐蚀的防护措施,着重讨论了钢筋阻锈剂的国内外发展,应用情况。 相似文献
267.
汽车发动机液阻悬置动特性仿真与实验分析 总被引:23,自引:2,他引:23
本文总结了发动机悬置系统的隔振要求和常用的悬置元件动特性评价参数,指出了悬置元件为满足高、低频隔振要求而产生的设计上的矛盾和困难。通过激振实验方法测试了液阻悬置元件及其橡胶主簧的动刚度和阻尼特性。对一种轿车动力总成液阻悬置建立了集总参数的力学和数学模型,进行了动特性仿真,并与实验测试结果进行了对比分析,表明该模型对液阻悬置的低频动特性分析很有效,在高频段也可以预测液阻悬置开始发生动态硬化的频率,对于液阻悬置产品的设计和改进具有指导意义。 相似文献
268.
本文主要对填补国家空白的1200kW额定电压6kV挂车电站几种触电防护型式方案进行分析比较,并介绍了该挂车站所采用的防护措施。 相似文献
269.
严冬季节,气温低(最低可达-40℃左右)、严寒期长,降温急剧,降雪多而厚;山地江河冻结,冻层深,这些气候特征对汽车的使用带来一定负面影响和许多不利因素。本文从严寒条件下对汽车的影响入手,浅谈严寒条件下汽车的运用及相应对策,供驾驶员朋友参考。 相似文献
270.