考虑反摩阻的梁端锚固损失计算

在经典摩阻理论计算公式的基础上,建立了锚固时考虑反向摩阻的力筋应力损失计算公式,物理概念明确,且适用于任意形状力筋和单、双端张拉的情形,为考虑反摩阻影响的锚固损失计算提供了可靠的理论依据.探讨了公式的适用范围,对减小锚固损失提出了相应的补偿措施.     

信号电源点面接地及混线故障的分析

1电源接地隐患的危害信号电源接地故障是影响信号设备正常使用和危及行车安全的重大隐患。信号设备的电源与地线和其他设备的金属外壳是隔离的,出现一处相连不会造成事故,但却留下隐患。一旦再出现一处相连,就会造成短路,使信号设备联锁失效,引发恶性事故的发生。它是信号故障的老大难问题,属于疑难故障范畴。电务维修人员应高度重视电源接地故障,发现问题必须第一时间进行处理。2现状分析及问题提出高阻、快捷型接地混线故障查找仪快速解决了大量接地、混线故障和高阻疑难故障。它的特点是在信号设备不停电、不甩线、不解线把情况下,迅速、准确、直观地确定接地、混线、短路故障点。随着信号设备的不断使用、不断更新,新的、更加疑难的     

智能砼压阻特性研究

笔者在文中介绍了智能砼的基本知识,并重点对智能砼的压阻特性进行了理论分析和实验研究.     

阻隔碳渣延长缸套的使用寿命

运转中的船用大型二冲程低速柴油机,由于结构的原因,容易发生活塞环和缸套异常磨损,文章提出改进扫气箱内部结构的设想,对于延长缸套和活塞环的使用寿命,有一定的实用价值和良好前景。     

秦沈线38号道岔卡阻原因分析及对策

秦沈客运专线全线新增6个车站，设计安装了24组38号道岔。该道岔为9个牵引点，即尖轨6个，心轨3个，均采用西门子公司生产的S700K三相电动转辙机分动外锁闭装置。道岔正向通过速度250km／h，侧向140km／h。通过一段时间运用发现，道岔卡阻问题频繁，严重干扰了运输生产。     

点火系统的熄火方式

摩托车用无触点电容放电点火方式(CDI)的点火系统,绝大多数采用将充电绕组输出工作电流接地短路的熄火方式,以此使点火系统终止工作,发动机熄火.虽然根据电子点火器工作原理可以选择多种熄火方式来使点火系统终止工作,但将充电绕组输出的工作电流接地短路是最好的熄火方式.     

在大型路网中构建路阻函数的一种实用方法

交通诱导中必须取得网络中每条弧在每个诱导周期的行程时间。通用的方法是给每条弧建立一个BPR路阻函数。然而在大型交通网络中由于孤数太多，用BPR法建模工作巨大而不实用。本文介绍一种实用的在大型路网中构建路阻函数的方法。该法把网络中所有的交叉口入口归类，每一类均建立相应的路口延误模型。每条路段的行程时间分为两部分：路段行程时间及在下游交叉口处的路口延误时间。将一条路段的路段行程时间与相应的交叉口延误时间相加，即可得该路段在某时段的行程时间。此法可大幅度降低建模的工作。     

船舶在规则波中阻力增加的理论预报与验证

本文介绍船舶波频运动计算程序ＳＶＭＰ－Ｒ中采用的波浪中阻力增加的计算方法：Ｃｅｒｒｉｔｓｍａ＆Ｂｅｕｋｅｌｍａｎ（１９７２） Ｊｏｏｓｅｎ（１９６６），并给出了采用前一方法对一集装箱船四种航速下规则顶浪的阻力增加的理论预报，结果显示与该船的模型试验在整个波频范围内吻合良好，从而验证了该程序的波阻预报功能对一般船舶预报的实用性。     

预应力孔道摩阻系数的测定

本文通过对梅城大桥主桥预应力孔道摩阻系数的测定实验，合理确定k值与μ值，为孔道预应力损失与理论伸长值的计算提供正确的依据。     

内燃机车负荷试验防噪声库的设计与探讨

内燃机车在水阻试验的过程中，由于排放的噪声峰值可达120dBA以上，并且持续的时间长，因此对水阻试验台的周围环境污染严重。针对上述噪声特点，以噪声治理技术理论为依据，通过对内燃机车在水阻试验时各项技术要求的分析，提出全封闭式机车水阻试验防噪声库的设计方案，并对其作出分析。