浅析CDI点火器的代换

采用常见CDl点火系统的发动机,虽然因车型不同使用的发动机对点火固定提前角要求可能不同,但是在设计时是根据发动机对点火固定提前角的要求,确定触发线圈的安装位置。也可以说发动机的点火固定提前角,是由触发线圈的位置决定的。触发线圈的安装位置一旦确定,发动机的点火固定提     

卡诺制冷机的有限时间Yong经济优化性能

以利润率为目标，分析了存在热阻和热漏的卡诺制冷机的有限时间Ｙｏｎｇ经济优化导出了最大利润率时的制冷率和制冷系统，所得结论可为制冷机的优化设计和最佳工况选择等提供理论指导。     

交流过零触发PWM调功器的算法设计

介绍采用过零触发光电耦合器ＭＯＣ３０６１和双向晶闸管ＫＳ－２００／８００及单片机系统组成的调功温控闭环系统中的交流过零ＰＷＭ调功触发信号的形成算法。     

DF4C型机车静液压系统管路裂漏原因浅析及防治

1 问题的提出 为适应兰新线货流量、客流量日益增长的发展需要,从2000年起,哈密机务段陆续配属了20台DF4C型机车,在很大程度上满足了兰新线咽喉地带的动力供给,但随着运用期的逐渐延长,DF4C型机车静液压管路裂损现象开始暴露,由此造成的机破事故增多,严重干扰了铁路正常的运输生产秩序,同时也给检修车间造成了巨大的人力、物力资源的浪费,2002年上半年哈密机务段就发生了27起DF4C型机车静液压管路裂漏故障(见表1),因此,分析故障原因,提出有效的防治措施已迫在眉睫.     

路基漏压区的危害及预防

笔者分析了路基漏区压对公路的危害性，总结了路基施工中形成漏压区的原因，并根据工程实践经验提出了预测漏压区的技术措施和相应的检测方法。     

现场预制公路T形梁的外观质量控制

公路T形梁预制中,梁体漏浆、气泡、水纹严重影响外观质量。结合现场制梁的施工实践,简要分析了外观质量问题的产生原因,介绍了施工生产中采取的预防漏浆、气泡、水纹的控制措施。     

铁路给水管道的漏耗及防治措施

目前,铁路给水管道漏水的主要原因包括给水管材、管件质量低劣,耐压性差,接口漏水,管道老化及施工质量低下等。为减少供水损耗,节约能源消耗,可采取以下措施:(1)供水企业建立专门检漏队伍,配备相应的检漏仪器,培养专业检漏人员。(2)新建管道设计应注意选用耐腐蚀性高,抗压强度大的球墨铸铁管、PE管或其它新型管材,不再使用一般的铸铁管材。(3)注意施工质量。     

中频感应电炉发生漏炉事故的预防

在熔炼过程中，如果中频感应电炉的炉体发生漏炉事故，就会造成损失惨重，不但整炉钢(铁)水报废，而且炉体的心脏(感应器)也会被烧损，甚至报废，还有可能发生人身事故。因此，为了避免不必要的损失和影响生产，在使用中频感应电炉时，防止发生漏炉事故是至关重要的。