简讯

中国对俄汽车出口将受重创 俄罗斯有关部门拟对进口汽车征收高额的汽车报废回收费，而对俄罗斯国产的外国品牌汽车不征收此项费用。受此影响，中国品牌在俄销量可能下滑．据俄罗斯媒体目前报道，俄罗斯打算于今年秋天实施进口汽车报废回收费，国家杜马立法委员会已经比准了相关法规的必要修正案。按照此项法规，不分汽车生产的国家和地区，俄罗斯所有的汽车进口商届时都必须缴纳汽车报废回收费。而已经在俄罗斯境内展开生产的外国汽车公司本地化组装的车辆将不用缴纳此项费用。     

我国港口理货行业发展策略

1改革历程我国航运企业自1979年起对外开放,而当时作为港口配套物流服务重要环节之一的理货业务却未能同步开放。直至2002年,原交通部才同意原中央直属和双重领导的港口可根据本港理货业务需要,除原各港外轮理货公司外,再组建第二家理货公司。2003年3月,中国对外贸易运输(集团)总公司、中国外轮代理总公司、中国海运(集团)总公司及中国外轮理货总公司共同组建中联理货有限公司,这是国内     

VLCC造水机满载不能造水原因分析及解决方法

某VLCC某航次造水机空载时造水量基本正常,而满载时不能造水。经轮机人员分析、拆检,终于找到故障原因,并采取正确措施使造水机起死回生,圆满地解决了VLCC用水紧张难题。     

化困难为机遇 征好征足航养费

<正> 1999年,我处在省航道局和市交通局的正确领导下,迎着沸沸扬扬的费改税舆论,战胜形形式式的逃漏缴困难,全年征缴航养费4489.8万元,超前完成省航道局下达的年度考核目标的16.6％,夺取了全省航养费收入“三连冠”。成绩的取得,主要来自下述三个方面: 一、正确认识征收形势,化困难为机遇 1998年下半年起,费改税的舆论日益强烈,给交通规费征收工作带来新的困难。一方面,对征缴对象,增加逃漏缴心理,有的船民昼伏夜航,逃避检查;有的软缠硬磨,一拖再拖;有的打帮结伙,公然抗缴。另一方面,对我们征收人员,费改税何时改?1999年能征多久?也心存疑虑,有的站领导认为抓不抓无所谓,有的职工认为征不征无所谓,还有的可能想借机捞一把,……     

板桩驳岸漏砂防治

新通海沙南通开发区下段岸线调整工程Ⅱ区板桩驳岸工程,位于江苏省南通市江海镇团结闸西侧,苏通大桥下游1km处。板桩驳岸呈“Г”型,驳岸伸向江心（南北）长2063m,顺岸向（东西）长914m。其结构形式为有锚板桩结构,南北走向桩基由1748根1．18m&#215;0．38m&#215;20m钢筋混凝土板桩组成,东西走向桩基由1575根0．58m&#215;0．38m&#215;20m钢筋混凝土板桩组成,     

RFID在高速公路联网收费中防逃费的应用探讨

高速公路中存在着比较严重的逃费现象,通过对联网收费逃费现象的分析,针对RFID电子标签的特性,提出将RFID与IC卡相结合应用于高速公路联网收费的方案,并简要介绍了这一方案及其应用前景。     

新《海安法》下沉船、沉物应急设标费用保障机制研究

结合国际公约、新《海上交通安全法》等法律法规对应急设标费用的要求,对沉船设标现状和费用清偿存在的问题进行分析,结合国内司法判例,提出了建立沉船设标委托机制,健全沉船打捞和沉船标志评估撤除机制;开展设标费用核算标准制定,推动预算管理,多渠道筹集设标等费用等对策和建议,进一步做好沉船设标费用保障工作。     

浅谈公路工程的施工监理招标

监理机构的设置监理机构的设置应包括总监办和驻地监理组两级。在江苏地区的交通建设施工项目中,以往多数情况下只有驻地监理组是通过招标确定,并由社会监理单位承担,而总监办则直接由发包人的人员组成。这种管理模式巳实施了多年,实践证明,这种模式发包人实际在控制工程质量、进度等方面起主导作用,社会监理单位的监督作用和在承包人中的信誉越来越低,     

基于信息衰减的无源干扰作战效能研究

针对箔条干扰云团的作战效能问题，从信息衰减的角度出发，建立了基于雷达最大作用距离的衰减模型和基于发现概率的效费比模型，通过仿真实例验证了箔条走廊密度对雷达最大作用距离的定量关系，提出了箔条走廊干扰取得最佳效费比的方法，结果表明，合理设计箔条走廊密度和抛撒箔条数量，可以取得最佳的效费比，对箔条的实际应用有很强的实用价值。     

法兰克福机场航空性收费研究

文章分析了法兰克福机场起降费、旅客服务费、安保费、停场费等航空性收费的收费标准,以北京至法兰克福航线为例介绍了各项收费的计算方法,分析表明北京至法兰克福航线的航班在1：45~15：44时间段内起飞,能够最大限度的降低在法兰克福机场的噪音费。