过零极性相关算法在管道测漏中的应用

由于传统相关测漏仪采用直接相关法,对硬件要求高,价格较贵,提出将过零极性相关算法应用于相关测漏,并设计出硬件结构,进行了实验仿真,验证了其可行性。     

沥青处治透水性基层的沥青用量确定

该文对35种级配的沥青处治透水性基层材料(ATPB)进行了析漏试验,并对试验结果进行了回归分析,拟合出可以用作沥青处治透水性基层材料最大沥青用量预估的经验公式。通过试验发现,沥青处治透水性基层材料的最大沥青用量即为最佳沥青用量。并对比讨论了多个因素对沥青混合料性能的影响。     

基于T-S模糊故障树理论的公路隧道冻害分析方法

提出一种新的基于故障树理论的公路隧道冻害分析方法,以隧道冻害发生为初始事件,以隧道衬砌漏水结冰、路面溢水结冰、衬砌剥落掉块为后续事件,建立隧道冻害故障树,采用T-S模糊故障树计算方法对各底事件的重要度进行分析.结果表明：防水层破损、注浆堵水层失效、地下水侵入是导致隧道衬砌漏水结冰的关键问题;围岩中地下水丰富、排水设计施工不当、排水沟结冰冻胀是造成隧道路面溢水结冰的主要原因;衬砌施工质量不合格和衬砌原材料质量不合格是造成隧道衬砌剥落掉块的重要因素.因此,在寒区公路隧道设计和施工中一定要重视防排水工作,同时需要加强对衬砌材料劣化和材料耐久性的研究.     

肝移植术后并发肝脓肿5例报告

目的总结肝移植术后肝脓肿的诱发因素及治疗体会。方法回顾性分析2003年1月至2010年12月本院收治的5例肝移植术后并发肝脓肿患者的病例资料,对其临床表现、诊断、治疗及预后进行总结。结果肝移植术后肝脓肿的发生率为2.92%(5/171)。4例患者伴有胆道并发症,1例伴肝动脉血栓形成。肝脓肿多在移植术后1年内发生,多以发热寒颤、右上腹痛为临床表现,结合腹部B超或CT及微生物学检查可明确诊断。5例患者均应用敏感抗生素及加强营养支持治疗。另外,2例行B超引导下脓肿穿刺引流,1例行脓肿切开引流术。治愈率为100%。结论肝移植术后肝脓肿的发生与胆道并发症及肝动脉血栓形成密切相关;早期诊断、应用敏感抗生素、通畅引流及营养支持治疗能获得满意疗效。     

漏碴孔在山岭地区竖井施工中的运用

为解决山岭地区竖井施工中快速出碴问题,对重庆地铁6号线支线竖井施工中大量采用漏碴孔出碴的情况进行分析。得出以下结论： 1）当竖井深度较深、断面较大、底部有施工通道与外界相连时,采用漏碴孔出碴,可以显著提高施工速度、节约成本;2)施工过程证明,漏碴孔采用旋挖钻机的方式成孔,具有快速安全且适用性广泛的特点。     

高变比脉冲变压器固态调制器的研制

固态半导体开关串联使用时要求均压和信号同步,导致固态半导体调制器的可靠性及稳定性降低.为解决该问题,对基于高变比脉冲变压器耦合全固态刚管调制器的设计原理、拓扑结构开展了研究.基于脉冲变压器等效电路模型,利用拉普拉斯变换法分析了脉冲变压器分布参数对输出波形的影响,并根据系统设计指标要求计算出过冲特征系数和上升时间系数,进而对脉冲变压器结构进行了优化设计.研究结果表明,输出波形的前沿与漏感和分布电容的乘积成正比,其过冲与漏感和分布电容的比值成正比;优化后脉冲变压器的变比从原来的1:30提高到1:70,其初级电压仅需1 kV即可达到设计要求,且保证了漏感和分布电容满足系统的需求.在此基础上研制的高变比脉冲变压器固态调制器在工作电压70 kV、负载阻抗1.4 k、脉冲宽度100 s的条件下,实现输出脉冲前沿2.8 s、脉冲后沿2 s,达到系统设计要求,且在100 Hz满功率条件下实现长时间稳定运行.      

关于某型动车组齿轮箱用联轴器漏脂问题的研究

针对某型动车组齿轮箱用联轴器在高运用里程后出现的批量漏脂问题进行分析和研究。综合各项调查分析和试验研究工作,最终确定导致联轴器批量漏脂的主要原因,并实施了改善措施,取得了较好的效果。     

增压汽油发动机曲轴箱通风分析及其降低措施

文章介绍了增压汽油发动机曲轴箱通风系统的结构以及通风量异常的危害.分析了通风量的主要贡献因素,对活塞漏气量和增压器的漏气量进行了试验测量.结果 表明,活塞漏气量是通风量最主要的贡献者,试验分离出的增压器油路漏气量占比较小.通过增大活塞环第二环岸容积的措施,能有效降低约10％总漏气量.     

铁路散堆装货物运输撒漏优化对策探讨

铁路发送散堆装货物运量较大,极易发生散堆装货物撒漏问题,造成击打列车、损坏铁路沿线行车设备的安全事故。为保障铁路散堆装货物运输安全,以北京局集团公司为例,阐述散堆装货物运输及防撒漏措施,针对散堆装货物运输存在的撒漏问题,从人员、车辆、作业方面深入分析散堆装货物运输撒漏的原因,有针对性地从改进作业标准和流程、提高业务能力与管理水平、严格安全监督检查和考核等方面提出改善散堆装货物运输撒漏的对策,以减少因散堆装货物运输撒漏造成的各种不良影响,不断提高铁路运输质量。     

舰用燃气轮机寿命周期费用分析北大核心CSCD

[目的]作为重要的舰用动力装备,舰用燃气轮机的研制具有难度大、周期长、费用高的特点,其经济性是十分重要的评价指标。因此,有必要在立项阶段通过主要指标和参数对其主要寿命周期费用进行估算,开展寿命周期的经济性评估。[方法]首先,收集整理典型舰用燃气轮机的技术指标、物理参数、费用等数据,建立研制费、订购价格的参数法估算模型,并进行验证。同时,结合运行、维护维修等阶段费用发生特点,建立主要寿命周期费用分析框架与估算模型。[结果]结果显示,建立的研制费、订购价格模型估算误差在5%以内;建立的运行费、维护维修费估算方法贴合实际,易于使用。[结论]研究表明,建立的寿命周期费用分析框架与估算模型具有适用性与可行性,可为舰用燃气轮机立项阶段的经济性分析工作提供有效支撑。